ДЖД переходит на электронный документооборот

С сегодняшнего дня Донецкая железная дорога полностью переходит с бумажной на электронную форму документов, которые необходимы для перевозки грузов во внутреннем сообщении. Об этом сообщили ilich.in.ua в пресс-службе Донецкой железной дороги.

Нормативной базой для ввода электронного документооборота во внутреннем грузовом сообщении является приказ Министерства инфраструктуры Украины «Об утверждении порядка применения электронного перевозочного документа во время перевозок грузов железнодорожным транспортом». Инструментом для оформления таких перевозок является программное обеспечение АС Клиент УЗ — автоматизированная система для оформления и обработки перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом Украины через сеть Интернет.

«Состоянием на сегодня, 1 сентября, 1261 грузоотправитель и грузополучатель, которые обслуживаются Донецкой железной дорогой, зарегистрировались в системе электронного документооборота АС Клиент УЗ. Из них 112 структурных подразделений железной дороги и 1148 клиентов железнодорожного транспорта. На данный момент сгенерированы 423 ключа ЭЦП (электронной цифровой подписи) для работников структурных подразделений, а также 2026 ключей ЭЦП для работников 678 промышленных предприятий», — сказано в сообщении пресс-службы.

Напомним, что с 1 июля этого года Укрзалізниця ввела электронный документооборот при перевозке грузов в пределах Украины. Для Донецкой железной дороги внедрение электронного документооборота крайне важно, так как она является наибольшим перевозчиком грузов в Украине и осуществляет свыше 40% погрузки различных грузов от общих объемов Укрзалізниці.

Во время работы по безбумажным технологиям Донецкая железная дорога уже получила ряд позитивных результатов. В частности, существенно сократилось время на оформление документов, поскольку клиенту уже не надо ездить в товарные конторы, а товарным кассирам не нужно повторно вводить данные из бумажных накладных. К тому же отпала необходимость в приобретении бумажных бланков. Для грузоотправителей создана возможность осуществлять необходимые операции непосредственно из своего офиса. В результате ускоряется сам процесс перевозки груза.