Год назад тогдашний вице-премьер, министр инфраструктуры Борис Колесников сообщил о том, что в декабре 2012 года будет представлен проект наземного метро (монорельса) в Донецке, а в марте 2013-го начнется строительство первой ветки. Об этом пишет газета "Вести".
После Евро-2012 Колесников заявил, что «Укрзализныця» приступает к проектированию Донецкого метрополитена, который будет построен открытым способом. По словам Колесникова, открыть первую ветку планировалось в конце 2014 года.
Никакого строительства пока не видно. Сам Колесников, проанонсировавший идею, этим проектом уже не занимается. «Это вам надо в Минтранспорта обратиться, — ответил он на вопрос о судьбе проекта. — Я сейчас не владею подобной информацией». Не получили никаких указаний строить метро и железнодорожники. «Действительно, в прошлом году было такое заявление Бориса Колесникова о том, что существуют разработки проекта наземного метро, точнее, монорельса, — сказал пресс-секретарь ДонЖД Владимир Селиванов. — Было сказано, что проект будет реализован за счет бюджетных средств, а генподрядчиком выступит железная дорога. Но сначала должно появиться соответствующее решение Кабмина. Пока его нет». Решения Кабмина ждут и в Мининфраструктуры. «Программа по строительству метро находится сейчас в Кабмине, она еще не утверждена и поэтому мы затрудняемся ответить, когда начнется строительство, — сказали «Вестям» в пресс-службе ведомства. — В апреле программа строительства метро была вынесена на рассмотрение Кабмина, но это может длиться много месяцев, пока программа будет утверждена».
Прошлым летом начальник управления строительства и перспективного развития горсовета Владимир Тарабановский озвучил общие характеристики проекта, указав лишь конечные остановки линий. "Мы же выяснили, где могут раскинуться линии и проложили их по реальной карте Донецка, отметив также станции в нужных местах. А вот развязка, согласно задумке, должна находиться в районе АС «Центр». По некоторым намекам различных чиновников можно догадаться, что имеется в виду территория разрушенного сквера на улице Федора Зайцева. Три года назад на месте этого сквера хотели построить новый автовокзал, но дальше сноса деревьев дело пока не пошло", - пишет издание.
Из центра одна ветка, согласно представленному Тарабановским проекту, будет направлена на железнодорожный вокзал и аэропорт, вторая — в Ленинский район (микрорайон «Мирный») и «Текстильщик», третья — на «Мотель», а оттуда — в Буденовский и Пролетарский районы. О линии «Улица Федора Зайцева» – «Мотель» начальник отдела транспорта и связи Донецкого горсовета Федор Плошай заявлял еще в начале 2012 года. «Сейчас ни о каком строительстве метро в нашем отделе речи нет, — сказал Плошай. — По крайней мере, на сегодняшний день ни планов, ни указаний не поступало».
«Вести» предложили историку донецкого транспорта Виталию Скляру проработать схему трех веток, озвученных Владимиром Тарабановским. Результат вы можете увидеть в инфографике.