Учительница йоги с Кипра вновь спасает Евро-2012

Если Виктор Янукович решит по завершении Евро-2012 наградить лиц, внесших выдающийся вклад в реализацию этого праздника миллионов, то кроме Бориса Колесникова, компании «Альтком» и других, он должен отметить и скромную учительницу йоги с Кипра Лану Замбу.

Ведь именно возглавляемые ею оффшорные компании строят дороги и аэропорты к Евро-2012 в Донецке.

В конце прошлого года Кабинет министров принял постановление, по которому еще одна оффшорная компания, возглавляемая госпожой Замбо, будет поставлять так называемые «рукава» для донецкого аэропорта.

12 декабря 2011 Кабмин внес изменения в перечень товаров, ввозимых без пошлины под Евро-2012.

Следует отметить, что ни разу утверждения подобных списков не обходилось без скандала. Осенью бютовец Сергей Терехин заявил, что «под эгидой» Евро-2012 от таможенных пошлин и НДС освобождаются две трети от общего числа товаров, которые традиционно импортируются в Украину. По словам депутата, в список попала даже бычья сперма.

В декабре под действие постановления попали телескопические трапы для аэропортов, осветительное оборудование для взлетных полос, топливозаправщики, мусоро-и снегоуборочная техника, оборудование для очистки огней взлетно-посадочной полосы.

Поставить эти товары должны 4 компании:

— «AKMT Export GmbH» (Германия),

— «IDMAN LOGISTIC SERVICE KFT» (Венгрия),

— «VERSKOL FINANCE LIMITED» (Великобритания)

— ЗАО «Ирам» (Россия).

Судя по всему, соглашения со всеми компаниями были заключены еще до принятия «беспошлинного» постановления Кабмина.

Так, немецкий AKMT Export GmbH еще в прошлом году заключил договор на поставку аэродромной техники на 14,5 миллионов евро аэропорту «Львов» и на 2,1 миллиона евро для донецкого аэропорта.

Далее, постановлением Кабмина от 14 ноября установлено, что российское ЗАО «Ирам» получит 1,78 миллиона евро за две системы метеорологического оборудования для аэропорта КРАМС-4 для харьковского и львовского аэропортов.

В свою очередь, венгерская компания IDMAN LOGISTIC SERVICE KFT получит 14 миллионов евро за более 70 комплектов светосигнального и осветительного оборудования для аэропортов.

Единственная компания, информацию о закупках у которой не удалось найти — это «VERSKOL FINANCE LIMITED».

Если погуглить, то данных о компании наберется немного. Ни о каких трапах и упоминания нет. Известно, что прописана она в Cornwall Buildings 330 Newhall Street Birmingham West Midlands B3 3QR.

Как известно, учредительные документы британских фирм можно легко приобрести через Интернет.

Из них становится ясно, что «Verskol Finance Ltd» является классической английской dormant company (ведет деятельность, но не показывает доходы), которая имеет «мощный капитал» в размере двух английских фунтов — 2 акции по 1 фунту каждая, и пятнадцать фунтов в банке.

Следует понимать, именно столько средств необходимо иметь, чтобы соответствовать требованию украинского правительственного Нацагентства по Евро-2012: «позиция компании на соответствующем рынке, обеспеченность компании производственными и финансовыми ресурсами».

Но это даже не самое интересное. Директором компании «Verskol Finance Ltd» является уже хорошо известная украинская учительница йоги с Кипра Лана Замба и TRINITRON INVESTMENTS LIMITED.

Как известно, и TRINITRON INVESTMENTS LIMITED, и Лана Замба фигурируют в схемах собственности ООО «Дорожное строительство» Альтком «, которое и строило донецкий аэропорт.

TRINITRON INVESTMENTS LIMITED является учредителем 2 английских компаний — Eurobalt Limited и Sorena Export Limited, которые являются мажоритарными акционерами ООО «Дорожное строительство» Альтком «, которое сейчас строит едва не треть объектов к Евро.

Eurobalt Limited и Sorena Export Limited также значатся в Украине как британские фирмы. Хотя на самом деле они из Белиза, оффшорной страны, которая недавно носила название Британский Гондурас. Тоже самое касается и «Verskol Finance Ltd».

В прошлом году киприотки Лана Замбо призналась, что является лишь фиктивным директором британской компании «Евробалтлимитед» , которой принадлежит пакет акций донецкого предприятия «Альтком».

Об этом писал Kyivpost, ссылаясь на отчет проекта по расследованию организованной преступности и коррупции.

Женщина возглавляет студию йоги на Кипре, но, по словам ее мужа, является лишь «инструментом, номинальным директором, который фактически ничего не делает для компании».

Замба одновременно возглавляет 23 компании из Великобритании, за что получает ежемесячно $ 534 заработной платы и в действительности не имеет никаких связей с этими фирмами, рассказал журналистам ее муж.

Учитывая такую «родословную», понятно, что никакие телескопические трапы JetwayJTA3/AT3 «Verskol Finance Ltd» производить не может. Зато закрадывается подозрение, что данная компания может неплохо заработать, завысив цену трапов на границе с Украиной. И ни одна копейка из этой «дельты» не осядет в Украине.

Кроме того, можно подозревать, что эти средства получат те же люди, которые стоят за «Альткомом».

«Украинская правда» обратилась в Кабмин с запросом, как определялся список поставщиков упомянутых товаров, в частности, являются ли они непосредственными производителями.

В ответ Секретариат Кабмина заявил, что не владеет запрашиваемой информацией, поскольку она относится к сфере деятельности отдельных министерств.

В Нацагентстве по подготовке к Евро написали еще одну отписку. Там сообщили, что согласно требованиям действующего законодательства, закупка товаров и работ для подготовки к Евро может производиться у одного участника.

«Учитывая вышеизложенное, государственное предприятие» Дирекция по капитальному строительству Международного аэропорта «Донецк» и государственное предприятие «Дирекция по строительству объектов Евро-2012 во Львове», которые являются заказчиками строительства объектов инфраструктуры аэропортов…, соответственно провели закупку оборудования и техники по процедуре у одного участника, основываясь на всестороннем и детальном анализе предложений компаний-производителей такой техники «, — говорится в ответе на запрос.

«При осуществлении выбора поставщика в расчет бралось значительное количество показателей: был проведен анализ ценовых предложений, соотношение цена-качество и соответствие конкретным техническим характеристикам, заявки от аэропортов-эксплуатантов, наличие мировых сертификатов соответствия оборудования и техники, авторизацию производителя на продажу и техническое обслуживание в случае присутствия на территории СНГ и Украине официального представителя компании производителя, позиция компании на соответствующем рынке, обеспеченность компании производственными и финансовыми ресурсами, качество обслуживания техники в послепродажный период, опыт и репутация компании и ее владельцев «, — заверили в Нацагентстве.

После этого «Украинская правда» обратилась с еще одним запросом в Нацагентство, где просила объяснить, как в список поставщиков Евро-2012 попала британо-белизская оффшорка, чьи в действительности трапы она поставляет, и сколько они будут стоить бюджету Украины.

В ответ глава Нацагентства Владимир Ковалевский сообщил, что компания Verskol Finance Ltd является лишь поставщиком указанной продукции. Производитель продукции — JBT Aerotech — Jetway systems, США.

Одновременно, в Нацагентстве отрицают оффшорную природу компании, ссылаясь на то, что согласно распоряжению Кабинета министров от 23.02. 2011 № 143-р «О перечне оффшорных зон», отсутствуют основания для квалификации компании как оффшорной.

«Укревроинрапроект… осуществлял финансирование задач и мероприятий, предусмотренных программой, в том числе, приобретение телескопических трапов в пределах проектно-сметной документации,.

Касательно выделения бюджетных средств на обеспечение выполнения постановления Кабинета Министров Украины от 12.12.2011 № 1268, обращаем внимание на следующее. Указанное постановление принято во исполнение пункта «щ-3» части первой статьи 19 закона Украины «О едином таможенном тарифе».

Таким образом, указанное постановление Кабинета министров сделало невозможным увеличение сметной стоимости в части уплаты обязательных платежей при их растаможке «, — заявил Ковалевский.

Однако письмо Ковалевского не содержит ответа на вопрос, защищает ли постановление Кабмина от завышения компанией стоимости трапов в свою пользу. Также в Нацагентстве не ответили, сколько, в итоге, будут стоить трапы — чтобы журналисты не имели возможности сравнить с предложениями на рынке.

Одновременно на прошлой неделе Кабинет министров увеличил финансирование развития Донецкого аэропорта на 300 миллионов гривен. Таким образом, его стоимость составила 6.279 млрд. гривен.

Фактически все работы в аэропорту выполнили компании, входящие в группу «Альтком», мажоритарными акционерами которого являются британо-белизской оффшоры, возглавляемые учителем йоги Ланой Замбо.

Теперь к ним еще присоединится еще одна прокладка — Verskol Finance Ltd.

Что же, бюджет Украины видел много разных надругательств — снесет и такое…//Украинская Правда