Новости Донбасса
novosti.dn.ua
БЕСПЛАТНО – В App Store
скачать

Город двух колес

Город двух колес

Концепция развития велосипедной инфраструктуры Донецка изменит транспортный облик нашего города. Вчера, 15 августа, представители власти, общественных организаций и эксперты обсуждали концепцию развития транспортной инфраструктуры Донецка. После ее окончательного одобрения, документ вынесут на голосование в сессионный зал городского совета. Европейский стиль развития города делает ставку на развитие этого направления безальтернативной.


Достойная альтернатива

Принципиально новую концепцию для Донецка разработали специалисты центра транспортных технологий по заказу главного управления благоустройства горсовета. Как рассказал директор центра Евгений Кобзарь, предварительный проект был закончен в конце мая, а теперь его совершенствуют, исходя из пожеланий дончан. «Сегодня в Украине отсутствуют нормативные документы для создания современной схемы велосипедной инфраструктуры. Поэтому мы взяли за основу европейский опыт, в первую очередь опыт Германии и Нидерландов. Именно в этих странах велотранспорт получил очень широкое развитие. В отдельных городах доля поездок на велосипеде от общего количества составляет 30 %», – рассказал Евгений Владимирович.

По его словам, важным элементом создания велосипедной инфраструктуры являются стоянки, а основой – маршрутная сеть. «Велосипедные маршруты обеспечивают безопасные и привлекательные условия передвижения. Более того, велодвижение является достойной альтернативой другим способам перемещения в городе. Вот на этих принципах мы и строили нашу концепцию», – подчеркнул Евгений Кобзарь.

В настоящий момент предполагается создать кольцо велосипедного маршрута вокруг центра города, которое будет связано с радиальными маршрутами, которые свяжут разные районы. Общая протяженность дорожек – 62 километра.


Вопрос безопасности

В центральной части города велосипедные дорожки необходимо совмещать с пешеходной частью, а не с автомобильными магистралями. С такой рекомендацией выступил представитель экспертной группы, замначальника главного управления градостроительства и архитектуры Сергей Хропот. «Мы хотели бы видеть данную концепцию как градостроительную, потому что речь идет о проектировании улиц и дорог. Соответственно, этот проект должен быть отражен в генеральном плане развития города Донецка. Мы готовы принять эту концепцию за основу, но хотим обратить внимание на важный аспект. Считаем необходимым в центральной части города совмещать велосипедные дорожки с пешеходными. Потому что строить их за счет урезания автомагистралей при существующей транспортной нагрузке нецелесообразно», – заявил эксперт.

Также на вопросе безопасности акцентировал внимание и заместитель начальника отдела городского ГАИ Виталий Балбеков. По его словам, проблема выделения отдельных дорожек для велосипедного транспорта назрела давно. Причина в том, что из-за ряда особенностей именно велосипедисты на автомобильных дорогах часто сильнее страдают в результате ДТП. «Донецк динамично развивается, и за последние годы количество транспорта на улицах возросло в десятки раз. Движение по проезжей части на велосипедах часто сопряжено с опасностью. Это связано с ограниченной видимостью велосипедиста на дороге, с невозможностью поддерживать ровную скорость движения, что вынуждает водителей совершать дополнительные маневры. А ДТП с участием велосипедистов приводят, как правило, к серьезным последствиям. Это обусловлено разницей в весовой категории и конструктивными особенностями велотранспорта. Мы двумя руками за разделение велосипедистов и автотранспорта на проезжей части», – подчеркнул Виталий Балбеков.

Данный текст публикуется в рамках сотрудничества "Новости Донбасса" и  "Муниципальной газеты" в разделе "Газеты".

НОВОСТИ ДОНЕЦК / ЛУГАНСК ВСЕ
11:01
«ДНР» собирается ввести уголовную ответственность за клевету в интернете
09:59
«ДНР» и «ЛНР» заявили о новых жертвах коронавируса
21:50
Приведут ли санкции против Медведчука к эскалации на Донбассе? ►
17:34
За неделю боевики не пропустили в ОРДЛО 8 граждан
13:11
«ДНР»: Девять умерших от COVID-19 и 222 новых случая за сутки
09:43
«ЛНР» заявила о четырех умерших и 31 новом случае COVID-19
23:30
УХС: В оккупации проживает 10% украинских школьников
22:05
По обе стороны от КПВВ: коронавирус и другие новости 26 февраля
09:55
Коронавирус: «ДНР» и «ЛНР» сообщили о новых заболевших и умерших
09:20
ОБСЕ зафиксировала новые мины под Донецком
23:09
Россия собралась привлечь жителей Донбасса к голосованию на выборах в Госдуму
23:00
По обе стороны от КПВВ: коронавирус и другие новости 25 февраля
21:26
Волонтеры опубликовали фото российской радиолокационной станции у боевиков под Луганском
14:25
«ДНР» возобновит работу КПВВ под Донецком на один день 26 февраля
10:50
Очередной «шпион»: «ЛНР» приговорила жителя Лисичанска к 12 годам тюрьмы
16:36
Шмыгаль пообещал, что в течение года вакцинироваться от коронавируса смогут все желающие
15:26
Кравчук: Нельзя проводить переговоры в стране, зависимой от России на 100%
14:26
Коронавирус на Луганщине: 17 новых случаев и одна смерть
13:16
В Мирнограде неизвестный бросил в частный двор гранату
12:30
На Донетчине выявили еще 164 случая заболевания коронавирусом
11:49
Врачи объяснили, почему приходится утилизировать неиспользованные дозы COVID-вакцины
11:01
«ДНР» собирается ввести уголовную ответственность за клевету в интернете
10:27
«ДНР» 1 марта откроет на въезд и выезд КПВВ под Донецком
09:59
«ДНР» и «ЛНР» заявили о новых жертвах коронавируса
09:22
Боевики на Донбассе за сутки девять раз нарушили режим тишины, ранен военнослужащий
09:05
В Украине выявили более пяти тысяч заболевших ковидом за сутки
22:31
Могут ли жители ОРДЛО приехать по просроченному паспорту на подконтрольную Украине территорию? Разъяснение юриста
22:07
У нас нет выбора: Кравчук рассказал, что сделает Украина в случае открытой агрессии России
21:50
Приведут ли санкции против Медведчука к эскалации на Донбассе? ►
21:31
В приложении «Дія» появится функция оплаты налогов для ФОПов