В Донецке построят «легкое метро»

Министерство инфраструктуры отказалось от подземного метро в Донецке. По словам вице-премьера министра инфраструктуры Бориса Колесникова, все подземные выработки будут законсервированы. Об этом сообщает корреспондент «Главреда».

Вместо подземного метро, теперь в городе будут строить так называемое легкое метро, которое пройдет над землей. Сейчас Министерство инфраструктуры совместно с зарубежными компаниями изучает вопрос строительства такого метро.

На проектирование легкого метро уйдет 1,5–2 года. По подсчетам чиновников, наземное строительство будет в 5–6 раз дешевле подземных работ.

Стоимость подземного строительства одного километра метрополитена, оснащенного рельсами и электричеством, составляет около 400 миллионов гривен.

Однако, пока чиновники не дают ответа на вопрос, что будет с туннелями, которые были проложены для строительство подземного метрополитена.

Напомним, строить метро в Донецке начали еще 20 лет назад, но до сих пор не сдали в эксплуатацию ни одной станции. На данный момент донецкие метростроевцы прошли всего 1,9 км выработок и освоили более миллиарда бюджетных средств.

По словам губернатора Донецкой области Андрея Шишацкого, в год метростроевцы проходили лишь по сто метров проходки. Для сравнения, в шахте одна бригада проходчиков на такое расстояние продвигается за месяц.

Просто прекратить работы метростроевцы не могут — это противоречит правилам безопасности. Например, в туннелях нужно откачивать воду, и охранять стройку от посторонних.

В противном случае, подтопленные шахты могут обернуться серьезной аварией, некоторые эксперты опасаются, что в таком случае, могут просесть несколько домов, расположенных рядом с таким подземным недостроем.

Скорее всего чиновники примут решение о приостановке строительства метрополитена и будут выделять ежегодно средства на поддержание работ в «подземке», т.е метростроители будут откачивать воду, оплачивать потребленную электроэнергию, проветривать и охранять разрытые туннели и тому подобное.

Менее возможен второй вариант: ликвидация всех работ, проведенных на протяжении 20 лет по возведению метро в Донецке.

По оценкам экспертов, на это потребуется не менее 500 миллионов гривен. Это довольно крупная сумма, если учесть, что за последний год для строительства Донецкого метрополитена с трудом нашли 10 миллионов гривен.