Количество качественного топлива на украинском рынке может существенно снизится. Это произойдет, если правительство откажется от действующей дифференцированной шкалы акцизного сбора на дизтопливо в зависимости от его качества. Такое мнение озвучил директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.
«Мы видим, что в этом году, когда цена на дизтопливо превышала 10 гривен за литр, это сопровождалось резким спадом продаж. То есть ценовой порог уже достигнут», — считает эксперт.
Но кроме вопроса цены, не стоит забывать и о качестве. По мнению эксперта, одна из самых опасных инициатив правительства — это отказ от дифференцированных ставок.
«С 2007 года в Украине действует система, когда низкокачественное топливо облагается повышенным налогом, и наоборот. Мы последние годы полностью перешли на использование евродизеля, а закон, который хотят принять, не будет стимулировать завоз качественного продукта», — считает Куюн.
Это, по мнению эксперта, приведет к увеличению доли низкосортных дизелей на украинском рынке.
Напомним, Министерство инфраструктуры направило в Кабинет министров законопроект «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины», в котором, в частности, предлагает резко повысить акцизный сбор на нефтепродукты.
Так, акцизный сбор на распространенную марку дизтоплива класса Евро-4, на которую приходится около 70% рынка Украины, Мининфраструктуры предлагает повысить более чем вдвое — до 100 евро за тонну.
Одновременно министерство предлагает отказаться от действующей дифференцированной шкалы акцизного сбора на дизтопливо в зависимости от его качества.
Что касается бензина, то акцизный сбор на него Мининфраструктуры предлагает повысить на 10% — до 200 евро за тонну.