В Мининфраструктуры уверяют, что приватизация активов железнодорожного транспорта не является целью реформирования.
Об этом заявил заместитель министра Владимир Корниенко, сообщает пресс-служба министерства.
«Согласно принятого Верховной Радой закона „Об особенностях образования публичного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования“ единственным акционером Общества будет государство в лице Кабинета Министров Украины. А железнодорожная инфраструктура передается Обществу на правах хозяйственного управления», — уверил он.
Технологический комплекс Укрзализныци, которая включает в себя железнодорожные пути общего пользования, инженерные сооружения (мосты, туннели, виадуки и т. п.), железнодорожные станции и вокзалы, электрические сети, тяговые подстанции, контактная сеть и прочие устройства технологического электроснабжения, информационно-телекоммуникационной системы, системы и устройства железнодорожной автоматики, технические средства и сооружения телекоммуникационных сетей, управления, энергетическое и локомотивное хозяйство останутся в 100% собственности государства.
«Частным компаниям будет обеспечен равный доступ к железнодорожной инфраструктуре на равных, взаимовыгодных условиях. Все эти мероприятия будут оказывать содействие привлечению инвестиций для модернизации инфраструктуры железнодорожного транспорта», — заявил Корниенко.
По словам заместителя министра, на сегодня есть около сотни предприятий, которые имеют собственные грузовые вагоны и работают в отрасли. Создание публичного акционерного общества железнодорожного транспорта будет оказывать содействие увеличению их численности, а развитие конкуренции между ними приведет к эффективному использованию вагонов, отметил он.