«ДНР»: Частные перевозчики остались без зарплат и могут вытесниться монополистом

Подконтрольные боевикам районы Донецкой области могут остаться без частных перевозчиков которые обеспечивают 90% перевозок. О проблемах транспортной отрасли при «ДНР» рассказал «депутат» группировки, зампред комитета по транспорту и связи Сергей Сверчков.

Он сообщил, что с зимы на автопредприятиях начались задержки по выплате заработной платы.

«На это наложилось резкое повышение стоимости ГСМ, а тарифы на проезд остаются те же», – сказал Сверчков в интервью сепаратистскому сайту DNR LIVE.

Он также указывает на необоснованность формирования тарифа для внутригородских перевозок.

«Тарифы на проезд в общественном транспорте, которые действовали в довоенный период, просто умножили на 2. То есть с момента введения рубля в оборот, стоимость проезда варьируется в пределах 8-9 р. Однако для тарифов на перевозку это экономически необоснованно. Они всегда устанавливались решением городского совета или областного. Была целая методика расчета», – заявил представитель «ДНР».

По его словам, на сегодня экономически обоснованная цена проезда в общественном транспорте составляет от 12-ти до 15-ти рублей.

Кроме этого, как рассказал Сверчков, местные автопарки уменьшаются, так как перевозчики собирают автобусы из частей уже имеющегося транспорта.

«Этот вопрос попытались решить, когда начали сборку автобусов «Донбасс». Но никто из перевозчиков, не считая одного крупного, у которого есть деньги, этот автобус не заказал», – отметил он.

Имя крупного перевозчика, являющегося единственным закупщиком автобусов «Донбасс», Сверчков не называет, однако утверждает, что этот человек впоследствии может монополизировать рынок перевозок в районах под контролем «ДНР».

«Монополизации пока еще нет, но появился бизнесмен, который может себе позволить приобрести и содержать большой автобусный парк. Приблизительно полтора года назад он приобрел 2 макеевских АТП. На данный момент этот перевозчик покупает большое количество автобусов «Донбасс». Возможно мы столкнёмся с тем, что рынок будет монополизирован», – допускает он.