СМИ: «Укрзалізниця» покупает российские детали с пятикратной переплатой

ПАО «Укрзалізниця» закупает детали российского производства по завышенной в два - пять раз цене, создавая искусственные условия на тендерах для нужных фирм. Об этом пишет «Железная дорога без коррупции» .

Журналисты выяснили, что в сентябре 2018 года филиал «Центр обеспечения производства» ПАО «Укрзалізниця» провел тендер на закупку локомотивных скоростемеров и запчастей к ним общей стоимостью 25,5 млн гривен.

По данным издания, в тендере приняли участие два участника - ООО «Электротех» и ООО «НТП "Трансинвест"», чьи предложения отличались на одну тысячу гривен.

Сообщается, что обе фирмы подали идентичные справки и письма согласования и предлагали продукцию одного производителя - ОАО «Электромеханика» из российского города Пенза.

«Анализ цен показал, что стоимость продукции достаточно существенно отличается от цены на эти товары в России. Так скоростемер 3СЛ2М железная дорога покупала по 86 тысяч гривен. Тогда как в России он в розницу стоит 38 тысяч рублей (около 17 тысяч гривен)», - заявили авторы расследования, добавив, таким образом «Укрзалізниця» закупила детали почти в 5 раз дороже, чем их продает производитель.

Отмечается, что в Украине не производят локомотивные скоростемеры и запчасти для них, поскольку для этого нужно пройти долгую процедуру согласования производства и допуска к применению.

Также сообщается, что в конце прошлого года компания решила увеличить объем заказа до 30,10 млн гривен, из-за чего переплата могла возрасти до 2/3 ее стоимости.

Кроме того, ООО «НТП "Трансинвест"» было зарегистрировано в Киеве в 2014 года, которую зарегистрировал житель аннексированного Крыма Максим Ковальчук.

В издании добавляют, что по месту регистрации найти фирму невозможно: в документах указан только номер четырехэтажного админздания - ул. Приорская, 21.

Несмотря на это в ноябре прошлого года «ЦЗВ» заказал фирме запчасти к дизелям тепловозов за 4,26 млн грн. и компании были поставлены запчасти производства российского ОАО «Коломенский завод».

«Согласно заключенного договора цена одной форсунки дизеля Д-49 составляла 10800 грн. В Украине такие форсунки продают по 1800 гривен», - утверждают авторы публикации.

Сообщается, что всего на этом контракте «УЗ» переплатила более чем в 5 раз. Также расследователи отмечают, что с такой же накруткой были закуплены и контакторы для локомотивов.

«Всего за 5 лет своего существования" НТП "Трансинвест" заключило договора с УЗ на сумму 450 млн грн. При этом, против фирмы открыт ряд производств, которые ведут в ГПУ, и в НАБУ и в полиции Донецкой области», - говорится в публикации.

Журналисты выяснили, что есть и другие похожие ситуации.

Так, в середине 2018 года «Укрзалізниця» приобрела российскую проводку стоимость 50 млн гривен. По данным издания, единственными допущенными участниками стали ООО «Техелектропром» и ООО «Эней».

Отмечается, что оба участника предлагали продукцию от ООО «ЗМИ-Профит» из российского Магнитогорска с минимальной разницей цен и без всякой конкуренции.

Сообщается, что в настоящее время НАБУ расследует дело о закупке кабельно-проводниковой продукции российского производства за 950 млн гривен в трех других фирм: ООО «Техелетропром», ООО «Эней» и ООО «Интеркабель Киев».

По данным издания, детективы подозревают, что переплата по этим соглашениям составила около 225 млн гривен.

В расследовании указывается, что помимо прочего со значительной переплатой в последние годы «УЗ» покупала и российские реле, генераторы, российские редукторы и многое другое.

Сообщается, что только в 2017 году в Украину импортировали из России оборудования и запчасти для железной дороги на 82 млн долларов.