«АзовЭлектроСталь» намерен начать производство боковых рам грузовых тележек повышенной прочности

Компания «АзовЭлектроСталь» (Мариуполь, Донецкая область) планирует начать производство новой унифицированной рамы боковой, а также рамы боковой и балки надрессорной улучшенных прочностных характеристик для грузовой тележки усилием на ось 25 тонн во втором полугодии 2011 года. Об этом Українським Новинам сообщила пресс-служба компании «Азовмаш», на базе сталелитейного цеха которой была создана «АзовЭлектроСталь».

Согласно сообщению, на «АзовЭлектроСтали» прошло заседание приемочной комиссии по постановке на производство указанных деталей конструкции головного специализированного конструкторского бюро вагоностроения (ГСКБВ) имени Бубнова ОАО «Азовмаш».

«Комиссия во главе с заместителем начальника главного управления вагонного хозяйства «Укрзализныци» Брониславом Кучером, в которую вошли представители ведущих украинских институтов «УкрНИИВ» (Кременчуг, Полтавская область), «Азовмаштест» (Мариуполь), ГСКБВ, «АзовЭлектроСтали», санслужб, МЧС, высоко оценила новые разработки азовмашевцев, дав разрешение на их изготовление в «АзовЭлектроСтали», — отмечается в сообщении.

Создание новых элементов грузовой тележки по данным испытаний, проведенных Украинским государственным научно-исследовательским институтом искусственного волокна, позволит обеспечить надежность в эксплуатации новой усиленной боковой рамы, а также приступить к их использованию для новых грузовых тележек с повышенной нагрузкой на ось.

«Создание подвижной части грузовых вагонов усилием 25 тонн на ось позволит „Азовмашу“ в самое ближайшее время приступить к созданию нового поколения подвижного состава, остро востребованного на рынке вагоностроения», — отметил президент «Азовмаша» Александр Савчук.

Пресс-служба «Азовмаша» отмечает, что после сертификации российским Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте данная продукция будет допущена к серийному производству.

Как сообщалось, «АзовЭлектроСталь» создана на базе сталелитейного цеха «Азовмаша» и специализируется на производстве литья для тяжелого машиностроения и вагоностроения.

В 2010 году после схода 7 вагонов грузового поезда в России компания «Российские железные дороги» временно изъяла из эксплуатации произведенные в 2008 году Мариупольским заводом тяжелого машиностроения грузовые вагоны с боковыми рамами производства «АзовЭлектроСтали».