Модернизацию ГТС проводят банкроты, — эксперт

«Нафтогаз Украины», и оператор отечественной ГТС «Укртрансгаз» срочно нуждается в «живых» деньгах. Такое мнение выразил сегодня эксперт Института энергетических исследований Юрий Корольчук.

«НАК „Нафтогаз Украины“ планирует одолжить у государственного „Укрэксимбанка“ 625 млн. грн. В это же время „Укртрансгаз“, дочерняя компания „Нафтогаза“, объявила тендер для отбора банков с целью привлечения кредита на общую сумму 700 млн. гривен. „Укртрансгаз“, как известно, является техническим оператором ГТС Украины… При этом „Нафтогаз“ клятвенно заверял ЕБРР и Европейский инвестиционный банк, что осилит первую фазу модернизации за счет собственных сил, то есть денег», — отметил он.

По его словам, за последние два года практика «жить в долг» особенно стала популярной среди предприятий «Нафтогаза Украины». «Компании „Укргаздобыча“ и „Черноморнафтогаз“, также входящие в „Нафтогаз“, в 2010—2011 гг. резко увеличили количество получаемых кредитов. Особенностью „Укртрансгаза“ является то, что эта компания получает „живые“ деньги от „Газпрома“ за транзит природного газа. Соответственно, проблемы с расчетами за российский газ вынуждают „Нафтогаз“ забирать в „Укртрансгаза“ все больше денег, которые поступают за транзит российского газа. И тем самым на ремонт и модернизацию ГТС остается все меньше и меньше денег», — отметил он.

По мнению эксперта, в связи с громкими заявлениями «Нафтогаза» о готовности провести хотя бы первый этап реконструкции ГТС за собственные средства «возникает резонный вопрос: если на третий день после начала модернизации оказывается, что денег в кармане уже нет, то следует ли ожидать позитивного результата от такой работы?». «При таких исходных данных понятно, что модернизацией ГТС занимаются компании-банкроты. Слабая подготовленность „Нафтогаза“ и „Укртрансгаза“ к модернизации ГТС заставляет задуматься о перспективах газовой отрасли Украины», — подчеркнул он.