Иномарки в Украине могут подорожать на 10%

Правительство утвердило обращение к ВТО относительно повышения ввозных таможенных пошлин на импортные автомобили с 10% до 25%.

Автомобили стали первой товарной группой, по которой Украина будет вести переговоры с членами ВТО о пересмотре условий импорта, пишет издание «Коммерсант-Украина».

Действующую 10% таможенную пошлину предлагается увеличить до 25%-то есть до того уровня, который был до вступления страны в организацию.

По словам источника издания в Министерстве экономического развития и торговли, решение обратиться в ВТО с требованием пересмотреть ставки уже принято Кабмином.

На повышение ввозных таможенных пошлин настаивали автопроизводители.

«Мы получили от них предложение, проанализировали и решили начать консультации с членами ВТО», — говорит чиновник.

По словам собеседника издания, в МЕРТ уже подготовили соответствующий пакет документов и отправили его Кабмину, который представит аргументацию в секретариат ВТО.

Производители неоднократно требовали защитить внутренний рынок.

«Мы вложили около 300 миллионов долларов в строительство автозавода в Черкассах, и сейчас это предприятие загружено лишь на 15%, — говорит вице-президент корпорации „Богдан“ Владимир Гунчик.- Увеличение таможенных пошлин защитит рынок, позволит нам создать рабочие места и загрузить мощности».

По данным информационно-аналитической группы AUTO-Consulting, до вступления Украины в ВТО, в 2008 году, доля автомобилей украинского производства в продажах составляла 64%, а по итогам 2010 года снизилась до 50%.

В том случае, если ВТО даст согласие на введение таможенных пошлин, импортеры будут вынуждены повысить цены.

«С введением 25-процентной таможенной пошлины возрастут наши затраты. В этих условиях цена на автомобили не сможет оставаться на том же уровне», — говорит гендиректор «Ниссан Мотор Украина» Андрей Нестеренко.

Когда Украина вступила в ВТО, импортные автомобили подешевели на 10–13%, напоминает гендиректор «Авто Интернэшнл» Елена Дунина. По ее словам, компания работает сейчас с маржой не больше 10%: «Если учесть НДС и налог на прибыль, дельта на автомобилях небольшая».

По мнению Дуниной, теперь спрос сместится в сторону автомобилей компактного и малого классов, а также б/у и продукции «серых» дилеров.