Предприятие из Донецкой области обвиняют в железнодорожной аварии в России

Причиной происшествия на железной дороге в Вологодской области, где сошли с рельсов 13 цистерн, стал брак, допущенный производителем вагонов, заявляет ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), передает «Интерфакс-Украина».

«По предварительному заключению специальной комиссии РЖД и Северной железной дороги, причиной схода вагонов стал излом боковой рамы одного из вагонов. Он произведен в 2010 г. ОАО „Азовобщемаш“ (Украина)», — говорится в сообщении.

Владельцем вагона является ООО «Магистральнефтеоргсинтез».

Как сообщалось ранее, инцидент произошел в четверг в 6:09 мск на станции Пундуга участка Вологда — Коноша. Жертв и пострадавших нет. На месте работают восстановительные поезда.

В последнее время РЖД неоднократно указывали, что низкое качество литых деталей тележек и подвижного состава, выпускаемых вагоностроительными заводами, в конечном счете напрямую влияет на безопасность движения поездов. 2011 г. стал пиковым по количеству таких инцидентов (25 случаев). «За каждым стоит реальная угроза не только сопутствующему подвижному составу и инфраструктуре, но и жизни пассажиров, следующих в поездах по соседним путям», — подчеркнули РЖД.

Более 90% изломавшихся в 2011 г. литых деталей были изготовлены на предприятиях «Азовэлектросталь», «Алтайвагон», «Уралвагонзавод» и «Промтрактор-Промлите» в 2007—2010 гг. В 2011 г. центр технического аудита РЖД в ходе приемочного контроля отклонил на заводах 4,1% произведенных боковых рам, 3,2% надрессорных балок для тележек грузовых вагонов, 0,5% рельсов (в 2010 г., соответственно, 4,9%, 4,5% и 6,8%). Наиболее частая причина отказов рам и балок в эксплуатации — образование и развитие усталостных трещин в местах расположения литейных дефектов.//ukrrudprom.ua