«Мусорный» опыт Швеции для Украины

В середине прошлого века многие из районов Швеции были промышленными и по нагрузке на экологию били все рекорды загрязненности. Спустя полвека все кардинально изменилось — для шведов забота о природе стала едва ли не национальной идеей, Стокгольм заслуженно получил звание самой зеленой столицы Европы, а сама Швеция вошла в число наиболее продвинутых стран мира в области экологии, энергоэффективности и энергосбережения.

Сегодня эволюция отношения Швеции к вопросам экологии — наиболее яркий и полезный пример перерождения для всех стран Восточной Европы с кризисной промышленно-перегруженной экономикой, к числу которых относится и Украина.

Курс на энергоэффективность и улучшение экологической обстановки в Швеции был взят в 70-е годы, когда грянул нефтяной кризис. Чтобы защитить экономику и здоровье горожан, власти Швеции взяли курс на перевооружение. Города и целые районы страны начали переходить на жизнь по концепции симбиосити — интегрированного комплексного подхода к планированию городской инфраструктуры, который позволяет превращать мунципальные отходы в ценное сырье.

Реализация проекта, включающая в себя строительство домов, инфраструктуры, железной дороги, внедрение энергосберегающих технологий, обошлась Швеции в 4 миллиарда евро. Из них лишь одна десятая суммы оказалась инвестициями города и государства, остальное — частные средства.

Особое место в переходе Швеции на «экологические рельсы» занял вопрос мусоропереработки. После того, как в стране был введен запрет на складирование непереработанного мусора, мощности существующих станций по сжиганию значительно выросли, началась их активная модернизация.

В результате огромная проблема Украины — мусор — для Швеции давно превратилась в источник тепла, электроэнергии и дохода. Половина домов страны, от маленьких до многоэтажек, отапливается за счет сжигания отбросов цивилизации, а компании, поставляющие эту энергию, зарабатывают трижды: принимая мусор, продавая тепло и продавая электричество. К слову, весь общественный транспорт Швеции, как и машины, собирающие мусор, работает на биогазе или этаноле.

При этом Швеция даже стала закупать «товар» в соседних странах. Сегодня основным импортером мусора в Швецию является Германия и Норвегия. Согласно подсчетам консультационной фирмы Профу в прошлом году в Швецию было завезено около 600 тыс. тонн мусора для переработки, преимущественно из Норвегии. На теплоэнергетической станции в городе Сэвенэс из 540 тыс. тонн сожженного мусора — 140 тыс. тонн составил норвежский.

Украина, не смотря на активную заинтересованность в решении «мусорной» проблемы на своей территории, пока не взяла на вооружение опыт Швеции. При том, что контакты со специализированными шведскими компаниями Украина наладила уже давно.

Так, в феврале 2009 года Украина и Швеция договорились о реализации на украинской территории проектов по энергосбережению и строительству предприятий по производству возобновляемых источников энергии. Швеция готова инвестировать в них 20 млрд. евро. Эта инициатива получила название «Желто-голубой проект».

Кроме того, в этом же году шведские компании «Экоэнерджи АБ» и «БиогазПром» заявили о намерении инвестировать в строительство заводов по переработке мусора в ряде украинских городов 700 миллионов евро. Соответствующие намерения были зафиксированы в Меморандуме, подписанном шведскими компаниями и представителями украинского местного самоуправления.