В Керченском проливе горят два судна: известно о 10 погибших

В районе Керченского пролива горят два судна под флагами Танзании, уже известно о десяти погибших. Как передает «Интерфакс» , судна «Канди» и «Маэстро» находились на якорной стоянке в нейтральных водах, в 15 морских милях от мыса Такиль.

По предварительным данным, на борту судов находился 31 человек — граждане Турции и Индии.

«Спасено 14 человек, еще 10 извлечены без признаков жизни», — сказал источник журналистов в службах морского поиска и спасения.

Судьба семи моряков остается неизвестной.

«Мы получили информацию от проходящих мимо судов, что на одном из двух судов, находившихся рядом, видимо, шла перевалка топлива (это танкеры под флагом Танзании "Маэстро" и "Канди"), произошел хлопок со вспышкой. Сначала пожар на одном судне стал заметен, потом перекинулся на второе», — сказал агентству представитель Росморречфлота.

В ведомстве также заявили, что «не получили сигнала ни от одного из двух капитанов».

«По предварительным данным, люди прыгали за борт», — сказал собеседник агентства.

Как пишет «Керчь FM» , в поиске выживших задействованы порядка 17 судов. В районе катастрофы сильное течение.

Оба судна перевозили газ, происхождение которого трудно установить, передает пресс-служба Министерства по вопросам временно оккупированных территорий Украины. Как отмечают в ведомстве, эти судна привлекались к поставкам газа, добытого с украинской шельфа, а также к нелегальным поставкам газа в Сирию в 2016 году.

По данным международных мониторинговых систем, газовый танкер «Канди» вышел из российского порта «Темрюк» 20 января.

Как заявляют в МинВОТ, на момент аварии на обоих суднах не работала система AIS (Automatic Identification System), которая помогает своевременно реагировать на аварии судов и отслеживать нарушения движения судов и незаконное пересечение границ.

Отмечается, что последняя информация о судне «Маэстро» зафиксирована в AIS 9 января.

«Такие действия иностранных компаний, причастных к морским перевозкам, направлены на избежание ответственности со стороны украинского законодательства, а также на стремление не попасть в список компаний-нарушителей, к которым могут применяться международно-правовые санкции», — заявляют в МинВОТ.ф