От строительства Керченского моста пострадал не только Мариупольский и Бердянский государственный порты, но и Азовский судоремонтный завод (АСРЗ).
«Он (Керченский мост, - ред.) не может не влиять, потому что значительно изменили осадку судов проходящих. Мы, как предприятие, осуществляющее перевалку грузов, в моменты монтажа имели простой порядка 3 недель. Ну и в рваном темпе шла загрузка предприятия. Это сказывается и очень сильно. Перевалка одного парохода стоит порядка 2 млн гривен», - рассказал Олег Турский, директор АСРЗ.
Подробнее, почему строительство Керченского моста Россией может изолировать Мариупольский порт, ухудшить экологию Азовского моря и есть ли шанс у Украины выиграть суд – в сюжете ОТВД: