Завтра Рада приступит к вопросу реформирования "Нафтогаза"

В расписании заседаний Верховной Рады Украины для включения в повестку дня на вторник, 21 мая, значится, в частности, законопроект о реформировании НАК "Нафтогаз Украины", который среди прочего предусматривает возможность аренды газотранспортной системы (ГТС) и разрешает приватизацию "дочек" НАКа.

Об этом сообщается на парламентском портале.

Законопроект №2937 "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины с целью реформирования НАК "Нафтогаз Украины" был внесен правительством Украины 25 апреля нынешнего года.

В законопроекте Кабмин предлагает Верховной Раде снять запрет на приватизацию государственных предприятий, дочерних предприятий НАК "Нафтогаз Украины", осуществляющих деятельность по транспортировке газа магистральными трубопроводами и хранению его в подземных хранилищах, а также предприятий, учреждений, организаций, образованных в результате их реорганизации. Также Кабмин предлагает разрешить аренду объектов магистрального трубопроводного транспорта. Соответствующее предложение содержится в законопроекте №2937.

Напомним, что ранее на первом в этом месяце согласительнос совете (14 мая) спикер ВР Владимир Рыбак заявил, что законопроект о реофрмировании "Нафтогаза" будет рассмотрен парламентом в течение ближайших двух пленарных недель, то есть- до конца мая.

Эти сроки совпадают также и с другим заявлением - министра энергетики Эдуарда Ставицкого, который пообещал разрешить газовый спор с Россией через "две недели максимум".

Ранее президент Украины Виктор Янукович заявил, что Украина согласна передать ГТС в аренду, но при этом оставить ее в государственной собственности для обеспечения необходимых средств ее модернизации, содержания в надлежащем техническом состоянии и получения гарантий объемов транзита. По его словам, решение может быть принято "прозрачно" уже до конца первого полугодия 2013 года.

Украинские власти заявляют, что оптимальным вариантом является создание трехстороннего консорциума с паритетным участием российских и европейских компаний, что позволит привлечь средства в модернизацию системы, повысить ее надежность и пропускную способность и гарантировать объемы транзита.