В Черном и Азовском морях несколько грузовых судов потерпели аварии во время ожидания разрешений на проход через Керченский пролив. Об этом сообщает министерство по вопросам временно оккупированных территорий и временно перемещенных лиц Украины (МинВОТ).
По данным международных систем мониторинга судов 30 ноября грузовое судно Lady Мaria (флаг Того) при маневрировании возле Керченского пролива получило повреждение из-за запутывания винта в якорной цепи другого грузового судна Azov Сoncord (флаг Мальты). Оба корабля были на пути к портам в Азовском море.
1 декабря на выходе из Азовского моря вблизи Керченского пролива буксир Pal 3 (РФ) потерял контроль над находившейся на буксире баржей Shilaynyay. Баржа загружена около 4 тысячами тонн пшеницы, из-за этого она оторвалась и села на мель у мыса Каменное. Капитан буксира несколько часов пытался самостоятельно снять баржу с мели, но безуспешно.
В МинВОТ заявляют, что Россия нарушила Конвенцию ООН по морскому праву 1982 года, потому что отвечает за безопасную навигацию судов в Керченском проливе, где вынуждает суда ожидать в очереди по несколько суток.
Весной 2018 года Россия начала активно останавливать и проверять корабли в Азовском море, следующие в порты Мариуполя и Бердянска или из них через Керченский пролив. При этом суда простаивают продолжительное время, ожидая проверки. В октябре в МИД Украины сообщили, что средняя продолжительность остановки кораблей – 33 часа.
В Москве заявляют, что досматривают корабли в целях безопасности и в рамках договоренностей между двумя странами.
Утром 25 ноября два украинских бронированных катера и рейдовый буксир вышли из порта Одессы в порт Мариуполя. Во время этой задачи российское судно протаранило украинский буксир и повредило его.
Вечером того же дня командование военно-морских сил Украины сообщило о захвате всех трех суден ВМС Украины российским спецназом. Известно, что были задержаны 24 украинских моряка. Все они были арестованы. Позже моряки были доставлены из аннексированного Крыма в Москву.