Мототусовка возле линии фронта. Как донбасские байкеры открыли сезон

Первое воскресенье апреля считается официальным открытием мотосезона для байкерских клубов и просто любителей мотоспорта. Несмотря на войну обладатели железных коней уже третий год подряд выезжают на праздничный пробег по улицам Покровска. Это зрелище всегда привлекает внимание, ведь видеть огромную колонну людей на мотоциклах в городе у линии фронта довольно необычно.

На этот раз сезон открывали почти сорок байков, хотя ситуация в регионе становится все хуже, мотоспорт понемногу развивается, специально оборудованный трек на хуторе Балаган используется по назначению. Сюда и сейчас приезжают спортсмены, чтобы подготовиться к соревнованиям.

Журналистка «Новостей Донбасса» провела весь день вместе с местными байкерами и узнала о том, что привлекает людей к этому движению.

Встретимся на бульваре

Возле культурного пространства BULVAR разместились мотоциклы. Какие модели здесь только не увидишь: Suzuki, Enduro, спорт-байки Loncin и Kawasaki, Honda Shadow, была даже раритетная Jawa. Но еще интереснее рассматривать байкерскую экипировку. Кожаные куртки и жилетки с логотипами мотоклубов, нашивками и шевронами, мотоштаны, кроссовые костюмы, разнообразные шлемы.

Слет байкеров в Покровске. Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

Экипировка — не дань моде, а прежде всего безопасность для мотоциклиста. Толстая кожа и специальные высокие сапоги защищают тело во время быстрой езды и падений. О шлеме нечего и говорить. Не обязательно иметь какие-то «фенечки», нашивки и значки — они лишь свидетельствуют об активности байкера и мототусовки, на которых он был. Но защитная одежда — это сохраненная жизнь.

Мотобратья отдыхают на летней площадке и живо общаются. Наверное за зиму накопилось много новостей. Хотя у байкеров есть чаты для коммуникации, появление каждого сопровождается крепким рукопожатием и объятиями. Здесь есть представители Покровского мотоклуба «GROM ADA», Мирноградские «SIROTY» и «Мотостая».

Знак мотоклуба на одежде байкера. Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

За брутальной кожаной одеждой скрываются шахтеры, госслужащие, менеджеры, врачи, домохозяйки (есть также женщины-байкеры), студенты, военные и даже дети. Самому младшему участнику мотопробега всего двенадцать лет. Я сажусь за стол и начинаю знакомиться.

Самый молодой байкер и спортсмен Давид в мотоспорте с пяти лет. Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

Мотоиерархия

«Есть много людей, которые просто любят ездить на мотоциклах, так называемые "вольники". Некоторые объединяются в клубы. Это уже официальная организация с собственным названием, уставом и определенными правилами», — рассказывает Андрей Мещанинов.

После операций Андрей «Док» Мещанинов спешит к мотобратьям. Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

В повседневной жизни он врач-анестезиолог и имеет соответствующий никнейм — «Док», или «Доктор». Сейчас Андрей исполняет обязанности президента мотоклуба МС «GROM ADA», пока его глава в эвакуации. Между операциями и будничной жизнью он находит свободное время, чтобы посвятить себя любимому занятию.

К беседе присоединяется великан-бородач Сергей, мотодрузья обращаются к нему «Сапог». Это сокращение от фамилии Сапожников. Он работает подземным электрослесарем на одной из шахт Покровска.

«У нас как в армии: если ты в клубе, то живи согласно уставу. У каждого свое звание: президент, вице-президент, казначей, сержант, капитан и так далее. Вольники катаются сами по себе или вместе с клубом», — говорит Сергей.

Приветствие мотобратьев — это целый ритуал. Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

У каждого байкера есть собственный аватар: «Князь», «Вивальди» или «Петрович». Вообще-то последнего зовут Павел, Петрович — это отчество. Прозвище пристало из-за того, что байкер в жизни руководитель производственно-технической службы одного из транспортных предприятий Покровска. То есть начальник.

«Помните, как в детстве или в компании, когда постоянно общаешься, друг другу дают прозвища. У кого-то это идет от фамилии, кто-то когда-то попал в беду или чем-то провинился. Так возникают легенды», — шутит Павел.

Павел Гребенюк «Петрович» и Сергей Сапожников «Сапог». Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

Правила

Сейчас свои пробеги байкеры устраивают в пределах района, изредка выезжают областью. Потому что война все-таки добавила некоторых ограничений, но они обычно касаются ситуации с безопасностью в регионе. На самом деле никто не запрещает ездить на мотоциклах.

«Пока не было ни одного случая, чтобы нас задержали на блокпостах, — говорят мотобратья, — ну, возможно, когда очень придирчивый военный случится, то останавливают. Могут только спросить, не везем ли чего-то запрещенного — и все, едем дальше».

Супруги Юрчук — Оксана и Виталий. Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

К нам подходят мужчина и женщина. Это супруги Юрчук — Оксана и Виталий. На шлеме Оксаны зеленая коса, они оба в кожаном мотоодеянии. «Тормандаллос мультипаспорт» — приветствуется пара. Это эксклюзивная фраза, которая является традицией местной мототусовки.

Вообще во время общения я слышу много интересных слов и выражений. Для непосвященных они звучат странно, но это часть жизни сообщества. Например, когда на каком-то мероприятии неинтересно, мотобратья говорят «Тусич др..ч, пора домой!».

Женщины-байкеры здесь тоже есть. Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

А вообще здесь все очень серьезно. Когда по городу едет большая колонна мотоциклистов, надо соблюдать не только правила дорожного движения, но и личные байкерские правила. Для оповещений есть специальный язык жестов.

«Из-за шума двигателей не слышно слов, даже если начнешь кричать. Например, чтобы поздороваться, мотоциклисты вытягивают левую руку вниз навстречу другому байкеру или к дороге. Еще можно сделать пальцами V-образный жест. Хотя некоторые здороваются ногами, потому что не всегда есть возможность отпустить руль, а это будет неуважением к братьям», — объясняет Док.

Парад мотоциклов возле «Бульвара». Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

Также с помощью жестов ногами — направо или налево — байкеры предупреждают о ямах на дороге. Чтобы ускорить движение мотоколонны предыдущий гонщик поднимает руку. И наоборот опускает, когда надо притормозить.

Первым подает сигналы капитан, то есть человек, который возглавляет колонну. Остальные передают жесты дальше цепочкой. Также есть замыкающий. Эти фигуры — самые главные во время движения мотоколонны. Если кто-то показал на бак, то означает, что надо заправиться.

В этом году в Покровске мотосезон открыли почти сорок байкеров. Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

Традиции

Если правила более-менее одинаковы для всех мотобратов, в каждом мотоклубе есть собственные традиции. О некоторых из них рассказал президент Мирноградского клуба МСС «SIROTY» Вячеслав Шелудько.

«В детстве у меня было множество мопедов. Затем на смену пришли мотоциклы. За все время у меня их было с десяток», — говорит Вячеслав.

Вячеслав Шелудько — президент клуба «SIROTY». Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

Сейчас он работает трактористом в местной агрофирме и живет на хуторе Надеждинка, это где-то сорок километров от Мирнограда. Апрель — разгар посевной компании, но даже в такую ожесточенную пору Вячеслав находит время для любимого занятия.

«Если надо ехать на мотослет, то руководство без проблем меня отпускает. В прошлом году мы дважды ездили в освобожденный Изюм и в Кременчуг», — рассказывает Вячеслав Шелудько.

Мотобратья перед стартом на гаражах у «SIROTY». Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

«SIROTY» — довольно большой клуб, который объединяет мотолюбителей не только из Мирнограда, а даже из Запорожской и Днепропетровской областей. Последние — старые байкеры, которые присоединились к этому мотосообществу много лет назад. Четыре раза в год они обязательно собираются на традиционные мотопробеги. Это открытие-закрытие сезона, День шахтера и День памяти погибших байкеров.

Все мотоциклисты являются частью байкерской тусовки региона. Поэтому члены местного клуба всегда поддерживают «движухи» других мотобратов. Недавно состоялось открытие сезона уже в Мирнограде. Атмосферу, которая царит на байкерских слетах, невозможно передать словами. Это надо почувствовать и увидеть собственными глазами.

Сбор байкеров перед мотопробегом на открытии сезона в Мирнограде. Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

Сначала общий сбор «на гаражах». Некоторые байкеры приехали из других городов и даже из других областей. Вот президент дает команду «На старт», все садятся на мотоциклы, и колонна отправляется в мотопробег по городу.

Обязательная традиция заехать на кладбище и навестить мотобратьев, которых уже нет в живых. А дальше — небольшое празднование в гараже. Принимающая сторона угощает вкусной лапшой, сваренной в котле.

Обязательная традиция — посетить байкеров, которых уже нет среди живых. Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

Шлем на асфальте

Мотосообщество никогда не оставит наедине с бедой.

«Если произошла авария или сломался мотоцикл, достаточно просто положить шлем на асфальт. Это знак для своих, что нужна помощь. Ни один гонщик не проедет мимо, обязательно остановится», — говорит байкер «Вивальди».

Он не хочет называть своего настоящего имени. «Вивальди» — тот самый вольник, который катается сам по себе. За свою жизнь неоднократно разбивался, имеет одиннадцать переломов. Но каждый год снова садится на байк и едет открывать сезон.

У «Вивальди» (в кожаном жилете) одиннадцать переломов, но каждую весну садится на байк и едет открывать сезон. Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

«Как-то после очередной аварии меня привезли в больницу. Тогда я сломал обе руки. Врачи наложили гипс, дали мне какие-то тапочки, потому что свою обувь я потерял или она так и осталась на дороге. И говорят: все, езжай домой. А как ехать? Позвонить не могу, потому что руки загипсованы, скорую мне не дали. Едва выпросил на улице у прохожих, чтобы вызвать родных», — вспоминает байкер. «Вивальди» говорит, что мотобратья никогда так не сделали бы. Потому что сообщество горой стоит друг за друга. Когда случаются аварии, сообщают в чатах, и тогда идет общий сбор средств на помощь.

Славянские байкеры приехали поддержать мотоклуб «SIROTY». Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

Со скоростью ветра

В конце беседы нам с коллегой предлагают проехаться к мототрассе Балаган в Мирноград. Это специально обустроенный трек, где в мирные времена проводились соревнования всеукраинского уровня.

Не без опаски мы согласились. Президент «SIROTY» уступает свой шлем, и я сажусь «напопницей» (это еще одно жаргонное слово, которое означает пассажира, едущего позади байкера) к одному из мотобратьем с никнеймом «Князь», а в миру Виктор Безматерных.

«Князь» из мотоклуба «Мотостая» и вольник «Вивальди». Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

Ребята заводят свои байки, на этот раз за капитана «Сапог». Музыку, которая льется из динамиков «Бульвара» заглушает грохот мотоциклов. Мы понемногу трогаемся. Вот мотоколонна выезжает к горбатому мосту. Один из байкеров перекрывает движение на перекрестке, чтобы дать возможность другим выехать без помех.

А дальше было что-то невероятное. На трассе колонна ускорилась, ветер раздувал мои гламурные брюки-палаццо, как паруса. Я отчаянно вцепилась в «Князя».

Донбасские байкеры. Фото: Дарья Хрипкова / Новости Донбасса

«Когда буду тормозить, опирайся руками на бензобак, а то перевернемся», — говорит он.

«Вот бы это снять на камеру!» — кричу я в ответ.

Байкер на ходу снимает кожаную перчатку, расстегивает куртку, достает из внутреннего кармана смартфон и через плечо передает мне. На спидометре почти 150, стараюсь крепко держать телефон, а он того и гляди полетит на асфальт.

Наконец мы на месте. Молодые ребята на спорт-байках сразу ныряют на трек. Мы смотрим, как они железными птицами подпрыгивают к небу.

«Док» спрашивает: «Ну как вам? Понравилось?». А у нас нет слов, чтобы описать свое состояние. Мы просто говорим: «Офигенно!».