Коррупционные схемы позволяют обогащаться за счет войны, - Кива

Несмотря на усилия силовиков, нелегальная торговля с оккупированными территориями приобрела в Донбассе большой размаха. Как отмечают в УМВД Донецкой области, с помощью запрета движения грузового транспорта решить эту проблему не удается. Ведь контрабандисты находят объездные дороги или решают вопрос коррупционным путем. По оценкам правоохранителей, речь идет о многомиллионном нелегальном товарно-денежном обороте. Эта проблема требует прежде всего законодательного решения. Об этом в интервтю "Радио Свобода" рассказал заместитель начальника Донецкого УМВД, подполковник Илья Кива.

- Как бы Вы оцениваете объем контрабандных перевозок?

- Прохождение машины через блок-пост стоит от 50 до 150 тысяч гривен. Вот вам и цена вопроса! Когда идет 20-тонная фура, на которой предприниматель или контрабандист зарабатывает в пять раз больше, чем вкладывает, то он может отдать часть заработка. И это колоссальные деньги!

На территориях подконтрольных боевикам ощущается дефицит по всем группам товаров. Цены там, скажем, на продукты в 5-6 раз выше, чем на территории, подконтрольной украинской власти. Это создает предпосылки для деятельности контрабандистов.

К сожалению, и в наших рядах есть нечистые на руку люди. Недостаточность воспитания и дисциплины порождает коррупционные схемы, которые позволяют обогащаться за счет войны.

- Председатель Луганской военно-гражданской администрации Геннадий Москаль запретил движение любого транспорта на оккупированные территории, кроме легковых автомобилей.

- Решение такое есть и по Донецкой области. Но проблематика в обеих областях одинакова. Это проблема всего Восточного фронта. Выставляешь пост, а они берут проводников и объезжают тебя. В большинстве случаев этим занимаются местные жители, которые очень хорошо знают объезде пути. А весенне-летний период дает возможность активно использовать полевые дороги. Они ежесуточно меняют маршруты.

Я могу останавливать эти автопоезда и разворачивать их. Но на следующий день они повторяют свои попытки. Пока нет четкого законодательного определения административных границ и правила их пересечения в подобных ситуациях - до тех пор у нас будет контрабанда. Тут главная проблема - нехватка соответствующей правовой базы.

- Очевидно, Вы знаете о гибели сотрудника СБУ при попытке перекрыть одному из таких караванов дорогу. Проблема в том, что часто такие караваны прикрывают люди с оружием!

- Конечно! И даже добровольческие батальоны, в частности, вовлеченные в такие коррупционные схемы, прикрывают такие караваны. Конечно, у них есть и прикрытие, и разведка, которая обеспечивает прохождение через тот или иной участок!

Поэтому пока у нас нет законодательных возможностей - мы не сможем решить этот вопрос. Если нарушителя можно будет задержать и посадить на несколько лет - то, поверьте, это их остановит. А на сегодняшний день я могу их только развернуть или передать фискальной службе. И какая это борьба? .. Если я сейчас начну бороться эффективными методами, то меня самого посадят в тюрьму - за превышение полномочий.