Украина откажется от импорта поездов

Вице-премьер-министр, министр инфраструктуры Борис Колесников заверяет, что Украина больше не будет импортировать готовые поезда из других стран, а намерена развивать вагоностроение на своей территории.

"Чистого импорта уже не будет. В Украине не хуже инженеры, не хуже квалифицированные рабочие, поэтому какие-то комплектующие, особенно электронные системы, конечно, придется покупать на Западе, все остальное мы можем сделать сами", — сказал вице-премьер на брифинге после посещения международной выставки транспортных технологий InnoTrans-2012, которая открылась 18 сентября в Берлине.

Он отметил, что если компания хочет продавать поезда в Украине, то пусть либо развернет на ее территории производственные мощности, либо скооперируется с украинскими предприятиями.

"Просто так никто ничего покупать не будет. Поэтому ведущие мировые концерны, такие как Siemens, Hyundai, должны прийти в Украину, организовать производство или скооперироваться с украинскими предприятиями", — подчеркнул он.

Он также проинформировал, что встретился с представителями двух иностранных компаний, которые "потенциально готовы начать производство в Украине", при этом не уточнил, о каких именно производителях идет речь.

"Они готовы, и уже на следующей неделе пришлют технические команды в Украину, чтобы посмотреть производственные мощности", — сказал он.

Вице-премьер также выразил удовлетворение присутствием на выставке такого высокого уровня некоторых украинских предприятий.

Отметим, что в еще мае вице-премьер — министр инфраструктуры Борис Колесников обвинял Крюковский вагоностроительный завод в завышении стоимости своих поездов. Так, по его словам, крюковский поезд стоит 26 млн долларов, а корейский Hyundai — 29,5 млн долларов.

Международная выставка транспортных технологий InnoTrans-2012 открылась 18 сентября в Берлине. 2,5 тыс. участников из 49 стран мира представили новейшие технические разработки и услуги для рельсового транспорта. От Украины на берлинской выставке представлены 12 предприятий, в частности "Азовмаш", "Крюковский вагоностроительный завод", "Трансмаш", "Техвагонмаш", "Плутон", индустриальная группа "УПЭК" и другие.