Водители большегрузных машин, которые возят грузы в Мариупольский торговый порт, не отдыхают по неделе. Поскольку их маршруты проходят по городским улицам, это угрожает безопасности движения.
Об этом 17 февраля рассказал на пресс-конференции начальник отдела транспорта и связи горсовета Владимир Шевченко. «У нас нет претензий к ММК имени Ильича — там у водителей 8-часовой рабочий день. Те же водители, кто с МК „Азовсталь“, из городов Донецкой области, работают по 12 часов, и по неделе без отдыха».
Маршруты большегрузов проходят по проспекту Ильича, Краснофлотской, бульвару Шевченко — там же, где ходит пассажирский транспорт. Создается опасность ДТП.
«Это водители из Бердянска, Одесской области и так далее. Неделю один работает — неделю другой. Совсем недавно был случай, когда ночью водитель большегруза задремал и врезался в опору у Ильичевского рынка, снес около 30 метров контактной сети. Слава богу, ехал порожний. Водитель из Одесской области, машина из Харьковской, прицеп вообще неизвестно откуда», — говорит Владимир Шевченко.
По словам Владимира Шевченко, такие водители чаще всего и водят перегруженные машины, разбивающие мариупольские дороги: «По два сляба возят с «Азовстали. Вес одного — 28 тонн. Грузоподъемность прицепа — 20 тонн! Всего же круглосуточно курсируют по городу около 300 машин, везущих грузы в порт. За сутки они делают 1200–1500 ходок».
Городские власти намерены бороться и с теми, и с другими нарушениями в перевозках. По инициативе мариупольских властей и по поручению первого замминистра транспорта Украины, «Укрзалiзницей» будут разработаны сниженные тарифы на короткие расстояния — чтобы перенести основной грузопоток на железную дорогу.//nado.ua