Оккупированные города Украины остались без бензина: что происходит

Бензиновый кризис, вызванный ударами украинских Вооруженных Сил по нефтеперерабатывающим заводам РФ, достиг границ оккупированных территорий Украины.

По оценкам российских экспертов, в настоящее время от 15 до 20% мощностей топливной промышленности выведены из строя, что привело к дефициту бензина, очередям на заправках и рекордному росту цен. Кризис может затянуться минимум до зимы 2025-2026 года, но если удары по НПЗ будут продолжаться, то эксперты не берутся прогнозировать дальнейший ход событий.

Проблемы с бензином в российских регионах начались еще в начале лета, однако критически обострилась ситуация в августе. Сильнее всего дефицит топлива ощутили в отдаленных регионах России, в частности Приморском крае, на Курилах (где полностью прекратили продажу бензина для населения), в Забайкальском крае, а также оккупированном Крыму, где ввели продажу бензина по талонам.

На востоке и юге оккупированной части Украины долгое время ситуацию с бензином оккупационные власти держали под контролем. Топливо было в наличии, цены хоть и росли, но очень медленно.

Все изменилось в конце августа.

Редакции изданий РИА Пивдень (Запорожье), 0629.com.ua (Донецкая область) и 0642.ua (Луганская область) провели совместное исследование ситуации в регионах. И она - неутешительная.

Мелитополь и Токмак: оккупанты ввели ограничения на продажу бензина

В Мелитополе на АЗС ввели ограничения на продажу бензина. Каждое утро у водителей начинается с «квеста»: найди бензин на АЗС и попроси у соседа пару литров до заправки.

Если в середине августа почти на всех заправках ГСМ марки А95 и А92 отсутствовал, то с 25 августа ситуация улучшилась — бензин появился, но в недостаточном количестве. Поэтому на АЗС на одну машину топливо продают не более чем на 1000 рублей.

Цены на АЗС различаются.

Вот как описывают ситуацию с топливом  в Мелитополе читатели РИА Пивдень:

«На Кирова (Героев Украины) бензин А95 мы купили за 78 руб/л. На Новом Мелитополе, возле ресторана «Райский уголок», по улице Воинов-интернационалистов нашли А92 по 63р/л, разбег цен на А95 по городу от 72 до 78 р/л.  Но везде наливают только на 1000 руб. То есть, чтобы заправиться, нужно объезжать по городу АЗС – одну, вторую, третью, и стоять в очереди». 

Из-за дефицита ГСМ цены на топливо резко подскочили.

Так, еще 13 августа цены на ГСМ были такими:

• А95 – 67,90
• А92 - 61,90
• ДТ – 71,60
• Газ – 35

Цены на топливо на одной из мелитопольских АЗС 13 августа, источник фото РИА Пивдень

А уже с 26 августа 2025 года цена такая:

• А95 продавали по 72-78 р/л,
• А92 – 63 р/л.  

Токмак: бензин по талонам

В соседнем с Мелитополем Токмаке Запорожской области на АЗС гражданским бензин вообще не продают.

«Топливо продают только по талонам, которые дают только военным. Гражданские едут покупать в Мелитополь. Соседи сказали, что там в наличии был только А95 и покупали они его на разных заправках по разным ценам от 80 до 100 руб/л», — рассказывают местные.

Жители Токмака также отмечают, что если в 2022 году российские военные сливали из своих бензовозов дизель и перепродавали гражданским, то сейчас такого нет. Военная полиция следит за этим и нарушителей отправляет на передовую. Поэтому подпольная торговля топливом в оккупации сошла на нет.

Не более 20 литров на авто: на оккупированной Луганщине бензин стал дефицитным товаром

Проблемы с топливом на оккупированной части Луганщины начались с середины августа. В Луганске и других городах наблюдаются большие очереди на автозаправках, а спрос на бензин из-за ажиотажа водителей только за выходные вырос на 60%, сообщают местные оккупационные СМИ.

Причиной дефицита оккупационная администрация называет перебои в логистике и удары Вооруженных Сил Украины по топливной инфраструктуре региона. Именно они «виноваты» в сокращении до катастрофического уровня запасов топлива.

«Чиновники» так называемого «министерства топлива, энергетики и угольной промышленности ЛНР» уверяют, что контролируют ситуацию. По их словам, в регион уже организованы дополнительные поставки, а ежедневно осуществляется мониторинг обеспечения городов и районов. В то же время вынужденно признают, что логистика полностью не восстановлена, а перебои с доставкой остаются.

Глава «министерства» Константин Роговенко пообещал, что в ближайшее время бензин завезут на более чем 40 автозаправочных станций. Он также заявил, что «панические настроения среди населения» и массовые закупки топлива только ухудшают ситуацию.

Кроме проблем с логистикой, оккупационная администрация заявляет об атаках украинских дронов на топливную инфраструктуру, в частности на АЗС в Северодонецкой агломерации. Так называемый «заместитель министра минтопэнерго ЛНР» Андрей Елисеев вообще предложил водителям «гениальное» средство решить проблему - «не покупать бензин». Потому что «если массовая закупка продолжится — восстановление нормальных поставок затянется», — предупредил Елисеев.

Несмотря на обещания оккупационных «чиновников» о скором решении «топливного кризиса», местные жители продолжают жаловаться на длинные очереди и отсутствие бензина на большинстве станций. На некоторых сейчас выставляют специальные конусы, чтобы водители даже не заезжали на заправку.

Так, например, даже в «столичном» Луганске есть места, где топлива нет совсем. Водители говорят, что ехать на заправки в районе Старта, Ленина, под эстакадой и возле 1 Мая — бесполезно. На тех же немногих АЗС, где все же есть топливо, его отпускают не более 20 литров на авто.

Бензиновая турбулентность от «ДНР»: цены взлетели

Сайт 0629 отслеживал цены на топливо в оккупированном Мариуполе с конца 2024 года. До последнего момента они держались. Повышение цен, которое фиксировалось, колебалось с шагом 50 коп. — 1 руб. И это давало людям иллюзию стабильности. Однако с середины августа ситуация резко ухудшилась, а к ценовому шоку добавился дефицит.

Сейчас на территории Донецкой области, оккупированной россиянами, стоимость топлива выше, чем в соседних регионах. Если еще в начале года стоимость топлива здесь была лишь немного выше среднероссийской, то сейчас разрыв достиг рекордных показателей: литр АИ-92 стоит около 67 рублей, а АИ-95 — более 74 рублей, что на 8–10 рублей дороже, чем в большинстве регионов России.

Заправка в Маріуполе. Фото 0629

Для местных водителей, аграриев и перевозчиков это означает не просто дополнительные расходы, но и рост цен на товары и услуги, которые зависят от транспортировки. На фоне общего падения покупательной способности населения бензиновый кризис стал еще одним фактором социальной напряженности.

Основные причины кризиса очевидны. Во-первых, регион полностью зависит от поставок из России, не имея собственных запасов или нефтеперерабатывающей инфраструктуры. Любые перебои в работе российских НПЗ или скачки биржевых котировок мгновенно отражаются на ценах в Донецке и Мариуполе. Августовские атаки Украины на Новошахтинский НПЗ стали серьезным ударом по цепочке поставок.

Во-вторых, в середине августа на Санкт-Петербургской товарной бирже были зафиксированы исторические максимумы — А-92 превысил отметку в 71 тысячу рублей за тонну, А-95 снова достиг более 80 тысяч. Это привело к резкому подорожанию оптовых партий и ударило по розничным сетям.

В-третьих, лето традиционно приносит рост потребления топлива из-за отпусков, урожая и увеличенной мобильности населения. В условиях дефицита даже небольшой скачок спроса превращается в кризис.

Стоимость топлива на АЗС Донецкая

Стоимость топлива на АЗС Енакиево

Стоимость топлива на АЗС Макеевки

Представители оккупационной «власти» публично обещают «стабилизацию» и ссылаются на решение Москвы временно запретить экспорт топлива, чтобы наполнить внутренний рынок.

«С начала года оптовые цены на бензин АИ-92 выросли на 13,4 рубля за литр, на АИ-95 — на 20,8 рубля. Это рекордный рост с 2015 года. Мы осознаем, как рост цен влияет на ваш бюджет и работу предприятий. Просим  сообщать о случаях значительного завышения цен на АЗС», — говорят оккупанты и, как и раньше, подменяют решение проблемы поиском «виновных», кого можно облагать штрафом.

Как говорят мариупольцы, «контролировать можно только бумажки, бензин от этого не появится».

Цены в Запорожской, Луганской и Донецкой областях: где дороже

Цены на топливо за последние две недели выросли от 10 до 14 руб. за литр.

Сравнение цен показывает, что самые низкие цены остаются в Луганской области, самые высокие — в Мелитопольском районе (это касается 95-го бензина).

Социальные последствия

Топливный кризис бьет по всем сферам жизни: от повышения стоимости проезда в общественном транспорте до роста цен на продукты, которые привозят из других регионов.

Жители оккупированных территорий открыто говорят о «бензиновой напряженности». Это уже не только экономика, но и фактор общественной стабильности: когда стоимость поездки на работу превышает расходы на питание, уровень доверия к любой власти падает.

В социальных сетях и в бытовых разговорах люди откровенно говорят о том, что «все стало плохо» и «нужно уезжать куда-то, вот только непонятно — куда».

«Я бы уехала. Грязная вода, цены зашкаливают. В школах детям негде руки помыть. Но куда ехать? Здесь остались те, кому ехать некуда. Или те, кто вернулся, потому что не смог заработать на аренду жилья. Безнадежность...» — сказала журналистам Ольга К., 470-летняя жительница Мариуполя.