Донецкая фирма, которую подозревали в краже денег, получила от железной дороги 272 млн грн

ГТОО «Юго-Западная железная дорога» 14 октября по результатам тендеров заключило соглашения с ООО «Интех Компани» на строительства производственного корпуса в районе станции Дарница в Киеве на сумму 311 млн грн. Об этом сообщают "Наші гроші" со ссылкой на «Вестник государственных закупок».

Из этой суммы 39 млн грн пойдут на подготовительные работы и комплекс работ по строительству фундаментов с устройством буро-инъекционных свай. Еще 272 млн грн. будет стоить непосредственно строительство производственного корпуса № 3, предназначенного для среднего и капитального ремонта скоростных поездов.

Ремонтный корпус будут строить на технической пассажирской станции Киевского железнодорожного узла в районе станции Дарница, созданной для обслуживания скоростных межрегиональных поездов «Rotem» фирмы «Hyundai». Кроме самого помещения в стоимость входит обустройство внешних сетей и сооружений водоснабжения, канализации, теплоснабжения и объектов энергетического хозяйства.

Строительные работы должны совершить уже до конца этого года  финансируют проект из собственных средств железной дороги.

Основателем киевского ООО «Интех компани», по информации издания, является дончанин Антон Максимов. Компания, как заявляют журналисты, зарегистрирована по ул. Воздухофлотской, 54, 6 апреля. В этой же квартире зарегистрированы еще несколько десятков предприятий. Фирма была основана в 2009 под названием «Правда комуникейшн» и сначала занималась рекламной деятельностью.

С 2011 года «Интех компани», по подсчетам журналистов сайта, получило строительные подряды по станции Дарница на 495,7 млн грн.

"Вместе с тем, накануне отставки вице-премьер-министра инфраструктуры Бориса Колесникова в 2012 году налоговики провели проверку ЮЗЖД. Выяснилось, что «Интех-компани» и ООО «Лиапроф», которая получила на строительство Дарницкого станции подряды на 349,6 млн грн, большую часть полученных средств перечисляли другим фирмам. А эти фирмы не имели «ресурсов для выполнения строительно-монтажных работ, что может указывать на то, что работы по договорам подряда были выполнены не в полном объеме, а государственные средства могли быть присвоены»" - говорится в статье издания.

Также издание пишет, что прокуратура по полученным данным налоговиков в 2012 году обращалась в суд за разрешением провести внеплановую проверку ЮЗЖД. Однако Печерский райсуд такого разрешения не дал.

Директор Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин тогда сохранил свой ​​пост.