В Донецкой ОГА льготы на проезд хотят заменить адресными дотациями

Сегодня под руководством заместителя председателя Донецкой облгосадминистрации Валерия Лукашенко и руководителя Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков, главы рабочей группы Комитета Верховной Рады по вопросам транспорта и связи Игоря Шкири состоялось совещание по вопросам работы автомобильного транспорта общего пользования в регионе. Об этом сообщает пресс-служба Донецкой ОГА.

Главными темами, которые обсуждались в ходе встречи, стали:

— борьба с нелегальными перевозчиками;

— восстановление автотранспортного парка Украины (пассажирского и грузового);

— выплата компенсаций за перевозку пассажиров льготных категорий;

— регулирование тарифов на перевозки;

— порядок проведения конкурсных комиссий по распределению маршрутов;

— саморегулирование рынка автомобильных перевозок с участием общественных организаций.

Открывая совещание, заместитель председателя Донецкой облгосадминистрации Лукашенко отметил: «В последнее время на рынке пассажирских перевозок области наряду с автоперевозчиками, осуществляющими свою деятельность на основании определенных законодательством документов, стали существовать так называемые „нелегальные“ перевозчики. Такие перевозчики осуществляют свою деятельность как по получению лицензии, так и без неё. Одной из причин возникновения проблемы „нелегальных“ перевозчиков является несовершенство маршрутной сети области. Также причинами существования „нелегальных“ перевозчиков является несовершенство действующего законодательства Украины, невозможность контролирующих органов применить весь спектр санкций в таких перевозчиков».

Также в совещании приняли участие начальник управления развития транспортной инфраструктуры главного управления промышленности и развития инфраструктуры Донецкой облгосадминистрации Евгений Писанка и руководитель транспортных предприятий.

Лукашенко обратил внимание присутствующих еще на одну из проблем в транспортной сфере: «В адрес облгосадминистрации поступают многочисленные обращения граждан о нарушении их права на льготный проезд. Действующим законодательством предусмотрены льготы на проезд большинства категорий незащищенного населения. Однако, возникает проблема в компенсации перевозчикам потерь от перевозки льготной категории граждан. Из-за таких трудностей остаются без транспортного сообщения села, где основная категория жителей — льготная. Наиболее целесообразным решением указанного вопроса является введение адресной дотации льготной категории граждан».