Евро 2012 для Донецка — шаг к Европе и проверка на прочность!

До начала открытия чемпионата Европы по футболу осталось 4 месяца, и именно сейчас самое время подводить итоги подготовленности Донецка к мероприятию и в кратчайшие сроки устранять выявленные недоработки.

Без сомнения, проведение Евро 2012 — это глобальное достижение Украинского государства и особенно городов-участников мероприятия. Вместе с тем не может не настораживать и ряд серьезных вопросов, связанных большей частью с организацией футбольного чемпионата в Донецке.

А теперь по порядку.

Основным плюсом является качественное и многоплановое обновление инфраструктуры города. Подготовка к Евро стала основным стимулом для строительства новых транспортных развязок, качественного ремонта действующих дорог, строительства главных объектов транспортной коммуникации: аэропорта, железнодорожного и автобусных вокзалов. Также заслуживает внимания работа по благоустройству города: обновление тротуаров, расширение газонных насаждений, новые оригинальные дизайнерские решения и т. д.

Помимо этого весомым для дончан является психологическая сторона мероприятия. Уже сейчас очевидно, что футбольный чемпионат создаст очень теплую и долгосрочную праздничную атмосферу.

Весомую позитивную роль также должен сыграть культурный фактор, — несмотря на то, что большинство дончан не были в Европе и не знакомы с европейскими стандартами и менталитетом, этот пробел частично может устраниться, поскольку по сути «Европа сама приедет к нам». Временная ассимиляция с европейцами может предопределить в дальнейшем окончательный выбор гражданами курса для страны в сторону Запада.

Очевиден также и экономический плюс — европейцы оставят в Донецке свои деньги.

Вместе с тем Евро 2012 стало серьезным экзаменом для городской власти и ее служб. Лично у меня складывается впечатление, что о проведении футбольного чемпионата местные власти узнали буквально вчера. Иначе я не могу объяснить, почему своевременное решение многих важных вопросов подготовки к мероприятию власть проспала. Например, строительство нового донецкого ЖД вокзала у горожан вызывает недоумение, особенно его сроки и темпы. Полбеды, что дончане и гости города пользовались полуразрушенным старым вокзалом с его неудобствами в связи с возникавшими масштабными столпотворениями, бесконечной грязью и отсутствием мало—мальского сервиса. Думается, что тотальное форсирование строительства может серьезным образом навредить качеству: работа днем и ночью при 20-градусном морозе и подгонка сдачи объекта под конкретный срок, учитывая монументальность и масштабы объекта, может поставить под сомнения безопасность вокзала. По прогнозам специалистов даже при такой гонке степень готовности объекта будет составлять не более 70%, а ведь для обеспечения нормального функционирования важно протестировать его на безопасность.

Поэтому сейчас нужно будет четко определить весь комплекс конкретных мероприятий, выполнение которых в итоге обеспечит одно из фундаментальных качеств вокзала — его безопасность. Пусть даже в ущерб внешнему виду акцент в проводимых работах должен быть сосредоточен на обеспечении функциональной подготовленности объекта к Евро.

Одна из проблем грозит со всей очевидностью проявиться непосредственно во время проведения мероприятия. Языковой барьер неподготовленных работников правоохранительных органов, которые будут осуществлять основную функцию поддержания общественного порядка и координацию туристов, может вызвать некий хаос в городе. Следовательно, местным властям стоит усилить создание оперативных групп, на которые будут возложены функции оказания помощи работникам милиции в общении с иностранцами и их координацией. Логично, что в состав этих групп должны войти студенты и другие желающие со знанием иностранных языков.

Особо следует выделить проблему углубления пропасти между центральными районами и окраинами в следствие концентрации всех средств, в том числе бюджетных, в процессе подготовки к Евро, на объектах центра города. Если Ворошиловский, Киевский, Калининский районы приобретают лоск, то Буденновский, Пролетарский, Петровский на их фоне все более тускнеют. Поэтому приоритетной задачей после проведения Евро должно стать поддержание и развитие инфраструктуры в окраинах города, — необходимо если не строить, то хотя бы поддерживать и обновлять действующие парки, скверы, детские и спортивные площадки, дороги общего и местного пользования.

Опасность состоит в том, что серьезная проблема, скорее всего, проявится после проведения Евро 2012, когда власть, успокоившись, и не имея на будущее дальнейшей мотивации, может полнейшим образом свернуть всю свою развивающую деятельность. Этого ни в коем случае нельзя допустить — разработка и выполнение целевых программ, направленных на развитие окраин города, дворов, модернизации жилищно-коммунального хозяйства, активное озеленение города с учетом проведенных вырубок и экологической ситуации в городе, должны стоять на повестке дня властей всех уровней в первую очередь.

Таким образом, власть в полной мере должна осознать, что проведение чемпионата Европы по футболу далеко не является финишем, а наоборот — стартом для дальнейшей работы на благо жителей региона.