Россия закрывает мариупольский порт для суден океанского класса

Министерство транспорта России планирует ограничить передвижение кораблей и судов через Керченский пролив еще на один месяц – с 5 сентября по 5 октября 2017 года. В проекте приказа говорится о запрете плавания кораблей всех видов за исключением Военно-Морского Флота, федеральных органов безопасности и кораблей, задействованных в строительстве Крымского моста.

Запретными зонами для плавания должны стать районы от Таманского полуострова вдоль острова Тузла и от Крымского полуострова до правой бровки Керчь-Еникальского канала.

Приказ обусловлен неблагоприятными погодными условиями в Керченском проливе в августе, что помешало строительству моста.

По данным источника «Новостей Донбасса», судоходство в Керченском проливе уже фактически ограничено: порты Мариуполя и Бердянска перестал принимать большие суда.

9 августа российская сторона уже ограничивала перемещение судов в Керченском заливе. В связи с этим в мариупольском порту спрогнозировали снижение объема переработки груза: до 170 тысяч тонн в сравнении с 612 тысячью тоннами в июле.

Как прокомментировала начальница пресс-служба порта Мариуполя Айна Чагир, в сентябре ожидается восстановление части грузопотока. При этом, порт потеряет около 30% большегрузного флота из-за ограничения со стороны РФ технических параметров судов для прохождения через Керченский пролив.

«И если ранее в Мариупольском порту могли грузить суда с осадкой 8 метров и грузоподъемностью 25 и 30 тысяч тонн, то теперь придется ограничиться 15-20-тысячниками», – отмечает она.

С начала 2017 года мариупольский порт перешел на режим экономии. В частности, с 1 января сотрудники переведены на четырехдневный режим работы. Чагир утверждает, что несмотря на это порт «полностью выполняет все свои обязательства перед трудовым коллективом, в части выплаты заработной платы и иных выплат».

Однако Министерство по вопросам временно оккупированных территорий и ВПЛ публикует другие данные о снижение грузопотока со ссылкой на мариупольский порт. По информации министерства, порт Мариуполя может потерять 43% больших судов из-за ограничений для прохождения через Керченский пролив.

Как отмечают в МинВОТ, после введения ограничений российской стороной высота арки для прохождения суден будет составлять 33 метра над уровнем моря, а проход будет позволен суднам длинной в 160 метров вместо 200 метров, разрешенных ранее.

«Установленные ограничения приведут к тому, что в Мариупольский морской порт смогут заходить только суда со сравнительно меньшей полной грузоподъемностью (10 тыс.тонн). Это, в свою очередь, будет влиять на конкурентоспособность порта, поскольку такими судами можно перевозить грузы в пределах Черного и Средиземного морей», – говорится в сообщении пресс-службы министерства.

Так, мариупольский порт потеряет судна океанских классов, осуществляющих перевозки в Азию, Африку и американские страны.

Напомним, в начале августа в Министерстве инфраструктуры Украины заявило о подготовке иска к России в связи с убытками портов.