Как железнодорожники возят уголь и товары в зоне АТО

На железнодорожных пунктах пропуска в зоне АТО за год проверили более шестисот тысяч вагонов. Об этом «Донецкому институту информации» сообщили в СБУ.

Всего на железной дороге действуют четыре КПП, два - в Волновахе и Переездной - закрыты из-за отсутствия гарантий безопасности Об этом сообщает Общественное ТВ Донбасса.

«При помощи такого контроля сохраняются экономические связи. Вокруг этого много спекуляций, потому что пытаются сказать, что это спонсирование терроризма. Естественно, что предприятия, зарегистрированные на подконтрольной территории, формально или неформально вынуждены координировать свою деятельность с организациями «ДНР» и «ЛНР», которые поддержаны и созданы Российской Федерацией и являются фактически оккупационными организациями. Они вынуждены как-то с ними договариваться. С другой стороны  - речь идет о крупных предприятиях, градообразующих, которые на находятся на той стороне. Если они закроются — это значительно ухудшит социально экономическую ситуацию, - считает аналитик «Донецкого института информации» Виталий Сизов.

Подробнее о перемещении товаров между Украиной и неподконтрольными территориями в сюжете.

Напомним, товарообмен между подконтрольной и неподконтрольной территорией, несмотря на боевые действия, не прекращается.

По данным СБУ через пропускные пункты в зоне АТО проходят сотни тысяч вагонов.

«Донецкий институт информации» уже публиковал исследование о транспортировке угля, добытого на неподконтрольной территории. Согласно опубликованным данным в 2015 году ГП «Донецкая железная дорога» отгрузила почти 16 млн тонн угля, добытого на неподконтрольной территории.