На Донбассе хотят построить сразу два аэропорта. Какие перспективы?

На Донбассе хотят построить сразу два аэропорта. Какие перспективы?

На Донбассе хотят построить сразу два аэропорта. Какие перспективы?

Строительство двух аэропортов для Донбасса вблизи Мариуполя и Краматорска — о таких намерениях заявляют в министерстве инфраструктуре. И если о возможности постройки аэропорта в районе Мариуполе говорят уже несколько лет, то о втором аэродроме заговорили недавно. И пока больше вопросов, чем ответов, связанных с обоими потенциальными аэропортами. «Новости Донбасса» решили разобраться, насколько реально появление сразу двух аэропортов в прифронтовом регионе.

Не один, а сразу два

О том, что Донбассу нужен аэропорт говорят уже несколько лет. Особенно часто этот вопрос поднимается в Мариуполе, где проживает более полумиллиона человек. С начала вооруженного конфликта здесь перестал функционировать аэропорт. Дискуссия о том, где построить и как обеспечить безопасность полетов, длится уже давно, но в 2021 году появилась какая-то конкретика.

«Есть живая дискуссия сегодня и с министерством обороны, и с Государственной авиационной службой, Украэрорухом. В ближайшие несколько недель будет принято ключевое решение», — говорит мэр Мариуполя Вадим Бойченко о строительстве нового аэропорта.

Кроме того, появилась информация, что также аэропорт может появиться на севере Донецкой области вблизи Краматорска — в Святогорске.

«Существует необходимость покрытия [возможностью авиаперелетов] центральной части, северной части [Донецкой области], а также Луганской области, откуда довольно быстро можно доехать», — пояснил председатель Донецкой областной государственной администрации Павел Кириленко.

В министерстве инфраструктуры говорят, что пока конкретных решений о количестве аэропортов в Донецкой области и местах их строительства нет. Главный вопрос — военная безопасность.

«Этот вопрос должен решаться комплексно министерством обороны, Генштабом, Госавиаслужбой для того, чтобы мы, зная эту ситуацию, которая есть на востоке Украины, обеспечили надлежащий уровень безопасности», — сказал «Новостям Донбасса» Дмитрий Кушпиль, начальник управления авиационного транспорта Мининфраструктуры.

По предварительной информации, для обеспечения безопасности на юге Донецкой области могут построить аэропорт в 30 километрах от Мариуполя в сторону Бердянска. На севере области — в Святогорске. Чтобы максимально удалить взлетные полосы от линии соприкосновения.

«Такая удаленность от линии разграничения, которая существует на сегодняшний день, только ракетным войскам России позволяет достать до аэропорта. Я не думаю, что РФ решится на такие решительные действия», — оценил в разговоре с «Новостями Донбасса» возможное место расположения Мариупольского аэропорта военный эксперт Олег Жданов.

Кроме того, еще весной 2021 года власти даже заявляли о намерении защитить аэропорты в прифронтовой зоне системой «Железный купол».

«При наличие политической воли, для того, чтобы гарантированно защитить аэропорт, можно провести серию переговоров с Израилем о покупке системы. Для аэропорта будет достаточно одной батареи "Железного купола"», — считает Жданов.

Кому хочется летать

На данный момент проектов будущих аэропортов нет. Также пока неизвестны источники финансирования — полностью из государственного бюджета или с привлечением частных инвестиций. Зайдут ли в донбасские аэропорты крупные авиакомпании? Чиновники говорят, что да.

«Мы ставили вопрос: кто действительно будет летать? Вопрос впервые поднимался по внутренним рейсам, желающие есть и они будут — внутренние авиакомпании, чтобы покрывать внутренние авиарейсы», — сказал председатель ДонОГА Павел Кириленко.

Тем не менее, Донбассу авиасообщение со столицей и другими крупными городами просто необходимо, подчеркивают эксперты.

«До войны рейс Киев-Донецк был единственным, который был прибыльным круглый год. Если у центральной власти есть желание возрождать этот регион, то однозначно полеты нужны. Аэропорт — это не только коммерческое, это политическая и военно-политическая составляющая. То, что у тебя нет туда возможности полететь — это отрывает в первую очередь бизнес-элиту, политическую элиту от центр», — поделился с «Новостями Донбасса» мнением директор консалтинговой компании Friendly Avia Support Александр Ланецкий.

И если у политиков и бизнесменов действительно есть запрос на быстрые и комфортные путешествия, то смогут ли открыть для себя авиаперелеты обычные жители Донбасса?

«В Украине очень низкая покупательная способность у пассажиров. Будут ли много летать люди за рыночную цену, за себестоимость — не будут, потому что себестоимость перелета Киев-Мариуполь в одну сторону составит 100 евро (3050 гривен)», — сказал Ланецкий.

«Спрос на авиарейсы небольшой из-за того, что рейсы не являются регулярными и конкурентными по отношению к Укрзализныце, которая более прогнозирована по расписанию. На поезда более дешевые билеты и, соответственно, они более доступны для людей», — говорит глава парламентского комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры Владимир Крейденко.

Перспектива международных рейсов

По словам экспертов, аэропорты на Донбассе будут иметь смысл только в том случае, если их сразу построят с возможностью выполнять международные полеты.

«Выйти на то, что через год после открытия будет ежедневный чартерный рейс и два-три рейса в Европу в первую очередь по направлениям трудовой миграции — это вполне вероятно», — считает Ланецкий.

Используя собственный потенциал, Украина может встать в авангарде авиаперелетов.
«Имея замкнутый цикл производства малых, средний и магистральных самолетов, я имею ввиду завод Антонова, то я просто не представляю, почему до сих пор никто не оседлал эту золотую антилопу», — сказал Жданов.

Кроме того, соглашение с Европейским Союзом об «открытом небе» может улучшить ситуацию с авиаперевозками в Украине и даже сделать ее ключевым транспортным узлом, считают эксперты.

«Соглашение об "открытом небе" — это как раз объединение нашей страны с ЕС в воздушном пространстве. Это дает возможность нам, как стране, принимать без всяких ограничений иностранные компании. Они могут свободно заходить на наш рынок, оказывать услуги, перевозить людей и зарабатывать деньги», — пояснил глава парламентского комитета Крейденко.

Соглашение об «Открытом небе» с ЕС откроет для Украины прямое авиасообщение со многим европейскими странами. Но здесь вопрос опять упирается в финансовые возможности украинцев.

«Соглашение даст возможность европейским авиакомпаниям совершать полеты внутри Украины, не регистрируя тут компанию. Воспользуется ли кто-то из них этим? Очень сильно сомневаюсь», — подчеркнул директор консалтинговой компании Friendly Avia Support Александр Ланецкий.

Строительство аэропорта, еще и в прифронтовой зоне — это масштабный, долгосрочный и неприбыльный инфраструктурный проект. Но все мнения сходятся в одном: открытие жителям Донбасса авиационного пути как минимум на Киев в перспективе откроет для них весь мир.

НОВОСТИ ДОНЕЦК / ЛУГАНСК ВСЕ
23:20
Главное за день: РФ ударила по Днепру межконтинентальной ракетой. Обстрелы Донбасса
21:50
Работники макеевской фабрики месяцами не получали зарплату
15:59
В Крыму взрывы, работает ПВО: «глава» Севастополя заявил, что была запущена ракета «Нептун»
14:34
Вблизи Мариуполя оккупанты ремонтируют дорогу, которая будет соединять город с трассой на аннексированный Крым
13:11
Оккупированная Горловка под обстрелом: ранены 12 жителей
11:00
В Мариупольском районе россияне начали «агрессивную мобилизацию» молодежи. В мэрии объяснили, как это происходит
09:19
Армия РФ продвинулась в Курахово — DeepState
23:00
Главное за день: ВСУ использовали Storm Shadow. Бои в центре Курахово
16:20
В оккупированной Горловке без тепла остаются более 800 жилых домов
15:50
«Новости Донбасса» в Telegram — только самое важное. Подписывайтесь!
12:08
Оккупанты выводят ПВО из Евпатории для защиты Крымского моста — АТЕШ
11:59
На Луганщине оккупанты не вывозят мусор: в городах появились стихийные свалки, за которые штрафуют людей – ОВА
11:58
Погибла женщина из-за обстрела оккупированной Горловки
07:55
Россияне захватили еще одно село в Донецкой области — DeepState
23:05
Главное за день: Ядерная доктрина Путина. ATACMS ударили по РФ
15:33
В Севастополе задержаны подозреваемые в подрыве машины капитана Черноморского флота, один из них — уроженец Львова
15:20
Украденные квартиры мариупольцев планируют использовать как компенсационное жилье
11:52
Войска армии РФ вошли в центр Часов Яра — аналитик BILD
10:59
Оккупированная Горловка осталась частично без света и тепла
09:45
В захваченной Горловке в результате сброса взрывоопасного предмета с БПЛА пострадала люди
23:20
Главное за день: РФ ударила по Днепру межконтинентальной ракетой. Обстрелы Донбасса
22:43
Удар баллистикой по Днепру: Что говорят в Вашингтоне и Москве
21:50
Работники макеевской фабрики месяцами не получали зарплату
21:01
«Укрэнерго» снова откорректировало графики отключений света на завтра
20:16
Удар по командному пункту в Курской области: что известно о потерях российской армии
19:43
Обстрел Константиновки: Ранены 6 человек
19:21
Путин признал, что РФ ударила по Днепру баллистикой и что западные ракеты поразили российские объекты
17:50
Вьетнам выдал Беларуси бойца, который воевал за Украину: ему грозит смертная казнь
17:25
Британская разведка подсчитала потери танков РФ
17:13
РФ забрасывает авиабомбами линию фронта на Донбассе — ситуация на фронте
16:51
Удар РФ по Днепру межконтинентальной ракетой: в ЕС отреагировали
16:48
Стрелковый батальон полиции Донетчины отправился на передовую
16:48
Украина – первая страна мира, против которой применили межконтинентальную баллистическую ракету – ВСУ
16:40
В Донецкой области обрушена вторая дымовая труба Кураховской ТЭС
16:00
Отключений света станет больше — «Укрэнерго» обновило графики
15:59
В Крыму взрывы, работает ПВО: «глава» Севастополя заявил, что была запущена ракета «Нептун»
15:50
Российская армия оккупировала Дальнее в Донецкой области – DeepState
15:43
Беспилотники атаковали Астраханскую область России
15:30
«Агрессивные планы»: в ВСУ рассказали, какие потери несет Россия на востоке Украины
15:29
На Харьковщине военные уничтожили колонну техники оккупантов вместе с пехотой