В морских портах Украины проведут "административные" и "хозяйственные" границы

С 13 июня 2013 вступил в силу Закон Украины «О морских портах Украины». Теперь работа морских портов будет организована согласно мировой практике с разграничения административных  и коммерческих функций, говорится в сообщении пресс-службы министерства инфраструктуры.

Морская реформа охватила 20 предприятий морской отрасли Украины - 18 государственных портов, ГП «Дельта-Лоцман» и Керченский морской переправе. Стратегические объекты инфраструктуры этих предприятий перешли под контроль нового государственного предприятия «Администрация морских портов Украины»

Украинские порты требуют инвестиций на 25 млрд. грн. собственными силами государство может модернизировать портовую инфраструктуру не ранее чем за 15 лет. Принципиальное разграничение функций между администрацией порта и хозяйствующими субъектами, возможно поможет в разрешении данной проблемы. В связи с этим с сегодняшнего дня начинает работу Администрация морских портов Украины.

"Наиболее эффективным и прозрачным механизмом взаимодействия между государством и частными инвесторами была признана концессия. Это подтверждают опыт успешных морских государств и выводы международных экспертов", - говорится в сообщении.

В министерстве ожидают, что «концессия должна восстановить изношенную на 90% инфраструктуру государственных портов и увеличить их мощности, привлечь дополнительные транзитные грузопотоки в порты и усилить их конкурентоспособность на международном транспортном рынке». С этого момента вопросы использования производственной инфраструктуры портов государственными и частными стивидорными компаниями будут решаться путем подписания соответствующих договоров именно с АМПУ.